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烈日炎炎，合肥的大建設項目也在如火如荼地推進中。7月3日，安徽商報、元新聞記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉，南二環西延（西二環—永和路）工程3標段高架橋實現合龍；宿松路南延工程中的跨江淮運河主橋也完成臨河深基坑建設，正在推進主橋承臺施工。
作為合肥市快速路網“五橫七縱”體系的重要組成部分，南二環西延項目全長約10公里，采用“高架+隧道+地面”組合形式建設。其中，高架段長達5.8公里，隧道段3.3公里，地面段0.9公里，主線按雙向六車道城市快速路標準設計。截至目前，該項目3標段上跨合肥繞城高速鋼箱梁頂推施工已完成，正在進行現澆梁、橋面及地面道路施工；4標段正在有序進行銘傳路（創新大道—玉蘭大道段）橋梁附屬、管廊工程、排水管道、道路路基、路面及道路附屬結構施工。
“為了讓主線橋順利合龍，施工方不但采用了步履式頂推工藝，還使用了工業機器人焊接技術。可以說，此次合龍的3標段鋼箱梁段‘含智量’滿滿。”據合肥市重點局相關負責人介紹，步履式頂推工藝通過24小時動態監控，讓橋梁結構在不中斷高速通行的情況下，如“積木拼接”般實現南北橋體精準對接，“既保障了施工安全，又把對市民出行的影響降至了最低。”工業機器人焊接技術則通過激光定位系統與AI算法實時優化焊接路徑，“不僅大幅提升施工效率，更將焊縫精度控制在毫米級，確保橋梁結構堅若磐石。”
宿松路南延工程是合肥市“十四五”綜合交通規劃的重大工程，也是合肥連接縣域的重要快速路，采用分段分批建設模式穩步推進。其中，規劃中的宿松路南延（嚴店道口—杭埠河）工程項目主線全長12.57公里、三河連接線3.09公里。“宿松路南延跨江淮運河橋是特大橋梁，也是宿松路南延工程項目的關鍵控制性節點。”據合肥市建設部門的相關負責人介紹，宿松路南延跨江淮運河橋橋長306.2米，橋寬45米，采用先進的懸臂澆筑法一跨跨越江淮運河，主跨達142.5米。“該橋主墩設置在江淮運河河岸迎水面護坡上，采用獨特的實心花瓶墩設計。”
截至目前，宿松路南延跨江淮運河主橋已完成臨河深基坑施工，正在穩步推進主橋承臺施工，下一步將推進墩柱施工，預計明年底完成跨江淮運河主橋的主體建設。整個項目建成后，將與已建成的宿松路高架共同構建起合廬快速通道。屆時，市民驅車從合肥市區出發，途經肥西，可快速直達廬江。（安徽商報 元新聞記者 姜志遠 通訊員 張曉霜 文/攝）