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“我們這個(gè)小區(qū)有先天性的電動(dòng)車停車難題，現(xiàn)在大家都出一份力，問題解決了，我跑外賣也方便多了！”家住蚌埠市淮上區(qū)淮濱街道明珠社區(qū)鳳凰城小區(qū)的龐亞飛是一名兼職外賣騎手，所住的小區(qū)里有1490戶居民，2000余輛電動(dòng)車，可小區(qū)原先沒有規(guī)劃電動(dòng)車停車位、充電棚，導(dǎo)致“飛線充電”、亂停亂放、消防通道堵塞等問題。面對(duì)群眾急難愁盼的問題，明珠社區(qū)開展“小板凳議事會(huì)”，消防、社區(qū)黨委、業(yè)委會(huì)、物業(yè)企業(yè)、居民代表五方協(xié)商，采取共建共治共享的模式，騰挪空間、疏堵結(jié)合，破解了長期困擾居民的這一頑疾。
近日，記者在該小區(qū)看到，鳳凰城四號(hào)樓旁新建的電動(dòng)車充電棚長20米、寬4米，約40輛電動(dòng)車停放整齊。這個(gè)新建的充電棚其實(shí)是原來的一排機(jī)動(dòng)車停車位，明珠社區(qū)黨委書記高惠麗告訴記者，要解決電動(dòng)車停車難，先要有空間停車。“挪，我們實(shí)施人車分流，地面機(jī)動(dòng)車全部引導(dǎo)到地下車庫，為電動(dòng)車充電棚建設(shè)騰出空間。”
建電動(dòng)車停車棚，資金從哪來？“物業(yè)承擔(dān)一部分，政府補(bǔ)貼一部分，愛心企業(yè)捐贈(zèng)物料，小區(qū)保安、居民出工出力。”高惠麗介紹，小區(qū)還引入第三方企業(yè)免費(fèi)建設(shè)停車棚，實(shí)行前三年免租金、三年后歸居民所有并由業(yè)委會(huì)代管的模式，進(jìn)一步緩解資金壓力。截至目前，該小區(qū)已通過共建共治共享的模式，建起11處充電棚，可容納800余輛電動(dòng)車同時(shí)充電，計(jì)劃于6月底前再建3個(gè)充電棚，爭取年內(nèi)充電棚的數(shù)量能夠滿足小區(qū)90%業(yè)主的電動(dòng)車停放和充電需求。
針對(duì)原來居民曾用來停放電動(dòng)車的架空層，社區(qū)對(duì)樓道空間進(jìn)行“微改造”。增添了綠植，壁畫，還設(shè)置了桌椅。同時(shí)，小區(qū)所有樓棟電梯內(nèi)加裝智能梯控系統(tǒng)，一旦電動(dòng)車進(jìn)入電梯，設(shè)備立即觸發(fā)語音報(bào)警，電梯門保持常開并暫停運(yùn)行，直至電動(dòng)車移出。
“原來這一樓架空層全是電動(dòng)車，沒法待，現(xiàn)在樓道干凈了，大家還能在這歇腳、拉呱，成了社區(qū)CBD了。”小區(qū)居民孟凡忠告訴記者，新建的所有電動(dòng)車充電棚均向內(nèi)收縮，退讓道路，確保消防車和救護(hù)車的生命通道暢通。
（本報(bào)記者 強(qiáng)飛 本報(bào)通訊員 趙小博）