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小區(qū)地下車庫大量機(jī)械車位荒廢10多年,既用不了又拆不掉;地下車庫的行車通道上擠滿了車,旁邊的機(jī)械車位上卻空空如也。5月11日至14日,安徽商報(bào)、元新聞?dòng)浾咛皆L省城多個(gè)住宅小區(qū),發(fā)現(xiàn)部分小區(qū)機(jī)械車位成了“僵尸車位”,陷入“用不了又拆不掉”的尷尬境地。小區(qū)機(jī)械車庫成“雞肋”位于合肥市長江西路與十里店路交口的公園道1號(hào)小區(qū)地下車庫內(nèi)有大量的機(jī)械車位,屬于3層立體車位。然而,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,機(jī)械車位上只有1層零零散散停著一些汽車,2層和3層均空置著。機(jī)械車位一側(cè)用于停車操作的控制器上也落滿了灰塵,處于斷電狀態(tài)。“小區(qū)建成已經(jīng)10多年了,在我的印象中這些機(jī)械車庫一直閑置著,因?yàn)殚L年不用,現(xiàn)在也用不了了,沒有維保也沒有年檢,現(xiàn)在能不能用也是個(gè)未知數(shù)。”一小區(qū)業(yè)主稱,小區(qū)共有2000多戶,而現(xiàn)在能使用的車位不到1000個(gè),小區(qū)的車位非常緊張,“一邊是車位不夠用,一邊是大量閑置的機(jī)械車位,所以我們希望這些車位能充分利用起來。”記者看到,因?yàn)?層以上車位長期閑置,有的車位上已經(jīng)堆滿了雜物。一知情業(yè)主告訴記者,這些機(jī)械車位是開發(fā)商建設(shè)的,現(xiàn)在要想重新使用,最大的難題就是維修、保養(yǎng)等費(fèi)用投入以及后期管理和收益歸屬問題。“涉及到維保運(yùn)行費(fèi)用肯定不少,這筆費(fèi)用是開發(fā)商出還是物業(yè)出?而車位收益又歸誰?只有確定好這些問題,車位重新啟用才有可能性。”同樣,類似問題在合肥市北二環(huán)路的興業(yè)駿豪華庭小區(qū)也存在。這里的地下停車庫有部分是機(jī)械停車位,但已經(jīng)閑置多年。5月13日,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,小區(qū)機(jī)械停車位上落滿灰塵,部分1層車位上堆放著貨柜,部分2層車位上堆放著雜物。2層車位上沒有車輛停放,1層車位上也只有少量汽車,控制升降的控制器同樣也是斷電狀態(tài)。機(jī)械停車位處于“能看而不能用”的狀態(tài)。與此不同的是,該停車庫內(nèi)的通道上卻停滿了轎車,車主寧愿將車停在通道上,也不愿停在1層的機(jī)械車位上。“機(jī)械車位不好停,車位太小了,而且高度也低,上次我停了一下開后備廂還被剮蹭了,所以不愿停在里面。”一小區(qū)業(yè)主稱,“機(jī)械車位閑置10多年還占據(jù)了車庫的空間,不如拆除騰出更多的地面車位。”后期管理缺位成主因記者采訪部分小區(qū)業(yè)委會(huì)主任、物業(yè)公司負(fù)責(zé)人以及小區(qū)業(yè)主等,發(fā)現(xiàn)小區(qū)機(jī)械車位成“僵尸車位”有多種原因。部分小區(qū)開發(fā)商之所以建機(jī)械停車庫,是為了滿足規(guī)劃中的車位配比要求。“為了達(dá)標(biāo)而建設(shè)的車位,缺乏對(duì)實(shí)際使用情況的判斷。”一小區(qū)業(yè)委會(huì)主任表示,因?yàn)闄C(jī)械停車設(shè)備屬特種設(shè)備,需專人操作并定期維護(hù)保養(yǎng),而且還需要兩年一次的特檢,這就需要一個(gè)長期的投入和運(yùn)維,但開發(fā)商建成后往往不參與小區(qū)的直接管理,最終導(dǎo)致建成之后沒有真正運(yùn)行使用,因年久失修而荒廢。“我們小區(qū)是10多年前建成的機(jī)械車位,當(dāng)時(shí)停車位需求量沒有這么大,所以即使機(jī)械車位能用大家也不用,停車確實(shí)比普通車位麻煩。機(jī)械車位幾年不用,就會(huì)損壞,沒人維修和年檢,久而久之開發(fā)商不會(huì)再投入,物業(yè)公司也不會(huì)管,最終導(dǎo)致了目前的現(xiàn)狀。”一業(yè)主道出了機(jī)械車位閑置的過程。然而,當(dāng)業(yè)主想要拆除機(jī)械車位時(shí),又面臨重重困難。因?yàn)闄C(jī)械車位是由開發(fā)商投入建設(shè),屬于開發(fā)商的固定資產(chǎn),想要拆除程序繁瑣,且拆除后可能無法滿足當(dāng)初的交付標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)要求,從而導(dǎo)致機(jī)械車位陷入“拆不掉”的困境。據(jù)了解,目前合肥多個(gè)小區(qū)業(yè)委會(huì)與開發(fā)商之間,因?yàn)闄C(jī)械車位的投入、收益、管理等糾紛問題正在進(jìn)行訴訟。【治理亂象】業(yè)主眾籌盤活閑置車位記者走訪發(fā)現(xiàn),省城也有一些小區(qū)建設(shè)了機(jī)械停車庫,并且得到了充分運(yùn)用,對(duì)節(jié)省空間、補(bǔ)充小區(qū)車位起到一定作用。中環(huán)城、現(xiàn)代名苑等小區(qū)的機(jī)械車庫都在正常使用中。5月13日,在合肥市習(xí)友路上的現(xiàn)代名苑小區(qū)地下停車庫里,記者看到,機(jī)械停車位上正停著車輛,1層、2層停車位上均有車停放,控制升降的控制器處于工作狀態(tài),不時(shí)有車主前來操作車輛停放。據(jù)了解,該小區(qū)于2012年開始入住,并配有地下機(jī)械車位,因?yàn)殚L期沒有使用導(dǎo)致機(jī)械車位閑置損壞,隨著小區(qū)內(nèi)私家車增多,停車難日益凸顯。小區(qū)業(yè)委會(huì)成立后,業(yè)主決定對(duì)這一亂象進(jìn)行治理。業(yè)主發(fā)現(xiàn)維修改造地下車庫的機(jī)械車位,需要一筆投入,經(jīng)過前期估算,需要投入100多萬元。對(duì)此,小區(qū)的車主們進(jìn)行了公開投票表決,決定重新啟動(dòng)機(jī)械車位。經(jīng)過溝通,大家最終決定由車主們自籌費(fèi)用,啟動(dòng)車位維修改造工程。2019年之后,荒廢已久的機(jī)械車庫被重新啟用,緩解了小區(qū)停車難的問題。“小區(qū)有600多個(gè)機(jī)械車位,現(xiàn)在基本都在使用。雖然機(jī)械車位需要特檢、維保、保險(xiǎn)、人員工資等費(fèi)用,但是由廣大車主平攤費(fèi)用,做到公平公正,大家還是支持的。”該小區(qū)業(yè)委會(huì)主任稱,重新啟動(dòng)機(jī)械車位時(shí),還要綜合考慮車輛大小以及是否需要充電等問題,“機(jī)械停車庫在當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)多以普通家用燃油車為標(biāo)準(zhǔn),而這些年新能源車發(fā)展很快,車身大小、是否充電等是需要考慮和解決的問題。”【業(yè)內(nèi)人士】可通過業(yè)主大會(huì)決定對(duì)策安徽省物業(yè)管理協(xié)會(huì)業(yè)主事務(wù)工作委員會(huì)主任凌德慶認(rèn)為,小區(qū)機(jī)械車位是開發(fā)商為滿足相關(guān)部門對(duì)小區(qū)規(guī)劃車位配比的具體要求而建。從建成后使用率來看,只有少數(shù)小區(qū)正常使用,多數(shù)成了擺設(shè)。這主要因?yàn)槭褂贸杀据^高、技術(shù)不完全成熟、故障較多管理較難、業(yè)主使用不方便。凌德慶稱,依據(jù)《民法典》規(guī)定,改建、重建建筑物及其附屬設(shè)施必須經(jīng)過業(yè)主共同決定,業(yè)主組織可以通過召開業(yè)主大會(huì)形成決議并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn),決定棄用或改造后繼續(xù)使用。“如果有新的技術(shù)可以克服機(jī)械車位的弊端,那更好。”凌德慶說,有一些小區(qū)機(jī)械車位運(yùn)行良好,其他小區(qū)也可以去參觀學(xué)習(xí),“這幾年新建的小區(qū)幾乎沒有再建機(jī)械車位了,面對(duì)小區(qū)建設(shè)中出現(xiàn)的一些遺留問題,有關(guān)部門可以出臺(tái)相關(guān)扶持政策以補(bǔ)救過往的一些缺憾。”（安徽商報(bào)元新聞?dòng)浾邚垊υS家權(quán)文/攝）