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驅動電機系統是新能源汽車動力心臟。日前，記者從省科技廳獲悉，安徽大學新能源電驅動研究團隊在此領域取得重大進展，榮獲我省科技進步獎一等獎。
“新能源汽車的輕量化、安全性和舒適性對驅動電機系統提出了更高的要求，這就是我們奮斗的目標。”安徽大學新能源電驅動研究團隊負責人王群京教授說，當下，新能源汽車競爭已從續航里程轉向電驅動系統的綜合性能。電驅動系統融合了電機、減速器、控制器和電池等核心技術，其技術突破直接決定了車輛的動力性、能效與用戶體驗。
據王群京介紹，近十多年來，安徽大學新能源電驅動研究團隊堅持關鍵核心技術創新，提出了機—電—熱—磁—控協同設計方法、動態熱分析方法、轉矩波動及高頻振動噪聲抑制方法等，有效解決了協同設計、熱管理及減振降噪的行業難題，實現了驅動電機系統關鍵核心技術突破。目前，該團隊的項目成果已應用于奇瑞、江淮、安凱等整車及汽車零部件企業的高品質電驅動產品上，取得良好經濟效益和社會效益。
（記者 徐旻昊 陳婉婉）