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有效降低全社會物流成本，安徽再出實招。安徽商報融媒體記者從省政府新聞辦12月27日召開的新聞發布會上獲悉，《構建現代物流體系有效降低全社會物流成本實施方案》近期正式印發。我省將大力實施物流強省戰略，全力打造鏈接長三角和中部地區、服務全國、面向全球的物流樞紐、市場樞紐。到2027年，物流相關行業增加值達到1萬億元，社會物流總費用與GDP比率降至12%，比全國同期低1.5個百分點左右。
到2027年5A級物流企業達到20家
物流聯接生產和消費、內貿和外貿，是實體經濟的“筋絡”，對增強產業核心競爭力、提高經濟運行效率具有重要意義。
安徽商報融媒體記者從發布會上了解到，今年上半年，全省社會物流總費用與GDP比率降至13.4%，較2020年下降1.1個百分點，低于全國0.8個百分點。也就是說，我省每創造100元GDP所支出的物流費用，從2020年的14.5元下降到了目前的13.4元、比全國低0.8元。
有效降低全社會物流成本,我省將構建現代供應鏈體系，提高物流組織效率。根據《實施方案》,我省將引進培育現代化物流企業和“專精特新”企業，推動組建省級綜合型物流集團，探索省市共建、多方參與等方式壯大航空物流、陸港等運營主體，支持制造業、商貿流通業企業參與重大物流平臺建設。在多式聯運、智慧物流、冷鏈物流、商品車物流、網絡貨運等領域培育引進一批物流供應鏈“專精特新”企業。支持物流供應鏈行業商協會建設。到2027年，5A級物流企業達到20家。
支持“國字號”樞紐基地做大做強
建設物流樞紐網絡，優化物流運行質量，我省方案明確，支持“國字號”樞紐基地做大做強，建設一批物流園區、冷鏈物流基地、城郊大倉基地。到2027年，創建國家物流樞紐7家左右。同時，加快打造鏈接長三角和中部地區的綜合交通樞紐，支持有條件的城市積極申建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。
壯大物流樞紐經濟，《實施方案》明確了“路線圖”。我省將積極探索“產業集群+物流樞紐”協同發展模式，大力發展臨空經濟、臨港經濟。支持合肥國際港務區建設，聚焦新型顯示、集成電路、新能源汽車等特色產業，積極申創國家物流樞紐經濟區。
支持蕪湖、馬鞍山、安慶等市加快江海聯運樞紐建設，打造大宗商品及航空貨運樞紐經濟區。支持蚌埠市積極發展公鐵聯運、海鐵聯運，建設江淮海聯運樞紐經濟區。支持宿州、阜陽、亳州等市加快實施一批物流設施，建設農產品冷鏈和醫藥樞紐經濟區。支持黃山市推進電商、快遞、高鐵、航空物流融合發展，培育旅游、商貿、加工、物流一體的門戶型樞紐經濟區。
加密高速公路出入口和快速鐵路網
破解物流堵點卡點，下一步我省將打出“組合拳”。根據《實施方案》，我省將暢通加密干線物流通道。完善廣覆深達的公路交通網，加快構建“五縱十橫”高速公路網，加密高速公路出入口。到2027年高速公路里程達到7500公里以上。同時，加密長三角地區互聯互通快速鐵路網，建成合肥—南京—上海高鐵、合肥—新沂高鐵，加快建設揚馬、寧宣城際鐵路，完成寧蕪鐵路擴能改造。
拓展國際物流通道，我省將支持合肥中歐班列參與西部陸海新通道、陸橋大通道建設，創建中歐班列集結示范工程，鼓勵打造“量身定做”班列服務。下一步，我省還將論證拓展與東亞、南亞等近洋航線覆蓋和航班密度，有效對接上海港、寧波港等遠洋航線，打造“滬皖通”等外貿支線品牌。拓展日韓、東南亞和港澳臺國際及地區航線，加密美國、歐洲和“一帶一路”沿線國家國際貨運航線，爭取每年新開通國際全貨機航線2—3條。
鼓勵發展與無人駕駛等結合的新模式
積極推動數字賦能，我省鼓勵發展與低空經濟、平臺經濟、無人駕駛等結合的物流新模式。將新型物流設備納入省首臺套研制需求目錄。鼓勵在有條件的城市搭建智慧物流“大腦”。
積極發展綠色物流，我省將引導家電生產、銷售企業與廢舊家電回收處理企業建立聯系對接機制，共享廢舊家電回收、儲運和處置利用信息系統，引導家電生產企業開展回收目標責任制行動。積極探索鋼鐵、汽車、電動汽車廢舊電池等逆向物流服務模式和典型應用場景。
（安徽商報融媒體記者 劉媛媛）