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隨著交通綜合執法改革的深入推進，我省部分地區原國省道治超站下劃至縣區管理，標志著基層交通執法格局進入新階段。作為一名交通執法人員，我見證了治超站守護公路安全的輝煌歷史，也深切感受到改革浪潮下其面臨的挑戰：職責單一與綜合執法要求不匹配，執法力量分散難以形成合力，傳統模式制約效能提升與服務優化。立足于此，我認為治超站的未來，不應囿于“單一檢查站”的定位，而應積極探索向區域性交通綜合執法樞紐轉型。以下是我結合工作實踐與思考，提出的幾點前瞻性發展構想，旨在拋磚引玉，供行業探討參考。
科技賦能：構筑“立體感知”執法新生態
破解執法方式方法固定單一、安全隱患大的困局，科技是關鍵的突破口。
在原有動態監測卡點基礎上，引入無人機巡航系統，打造“地空”一體化監控網。通過無人機高空視野廣闊和靈活性強的特點，實現對重點路段、隱蔽區域的常態化、智能化巡查。這將有效突破傳統蹲守的局限性，精準鎖定違法超限、繞行逃避（如“盯風望稍”）車輛，大幅提升違法行為的曝光率，提高攔截的準確率。科技的應用，將使執法行為從“低效蹲守、被動響應”到“主動預警、精準打擊”的轉變。
深化“路警聯合”體制、機制，落實公安交警駐站制度。構想實現交通執法與交警的深度協作：數據互聯互通、勤務聯合指揮、案件協同處理、處罰標準統一。目標是變“物理共存”為“化學融合”，形成強大執法合力和威懾力，讓“聯合治超”真正名實相符，共同守護道路交通安全暢通、保一方平安。
此構想的核心理念是向科技要效率、要安全、要精準，這是提升現代交通執法能力的必然方向。
力量融合：催化產生“1+1>2”執法合力
針對“九龍治水”、力量分散的弊端，治超站可作為整合切入點。
推動地理位置鄰近的鄉鎮交通執法中隊整建制進駐治超站，實行合署辦公、統一管理、統一調度。這將是打破部門壁壘的關鍵一步。合署后，治超站可依托自身固定場所和基礎，迅速獲得處理原路政、運政等綜合執法案件的能力，突破單一職能瓶頸。同時，進駐的執法中隊則獲得了更強的后勤保障、技術支持和協同力量，有效解決其人力不足、孤軍奮戰的困境。
實現人員、信息、裝備的深度融合。統一指揮調度，案件協同辦理，資源高效共享，目標是催化產生“1+1>2”的化學反應，鍛造一支反應迅速、覆蓋全面、能力復合的“區域交通綜合執法先鋒隊”，徹底改變各自為政、效能低下的局面。
此構想的出發點在于以空間整合帶動職能融合、力量聚合，釋放基層執法資源的潛在效能。
平臺升級：打造“一站式”便民執法新樞紐
治超站的區位和設施是寶貴財富，應賦予其更高價值。
將治超站升級為區域性綜合執法服務平臺，明確平臺“一站式”服務與“專業化”處理功能。對群眾而言，任一平臺均可統一受理、辦理各類交通運輸執法相關事項（咨詢、檢查、處理等），實現“進一扇門，辦所有事”，省去多頭奔波之苦，這是高效便民原則的最直接體現。
推行“查”“處”分離的專業化模式。前端融合后的執法力量主要承擔動態巡查、違法行為發現與現場取證（“查”）；后端樞紐平臺則集中專業力量，負責案件的深度調查、適用法律的審理、處罰決定下達及執行（“處”）。這種專業化分工，能大幅壓縮內部流轉環節，提升案件處理的規范性和效率。
此構想的核心是優化資源配置與流程設計，將執法站點轉變為服務群眾的便民窗口和高效辦案的專業中樞，實現執法效能與服務體驗的雙提升。
展望：構想凝聚共識，共繪轉型藍圖
治超站向“綜合樞紐”轉型的構想，著眼于科技賦能、力量融合、平臺升級三大關鍵路徑，是對當前交通綜合執法改革在基層創新發展的一種系統性、前瞻性的思考。唯有凝聚改革共識，勇于探索創新，曾經的“治超先鋒”才能在新征程中找準定位、煥發新生，真正成為保障路網安全暢通、服務一方百姓的現代化交通綜合執法橋頭堡。
（李鄭東）