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“明明只有200多米，開(kāi)車(chē)?yán)@行至少10分鐘！”7月21日，安徽商報(bào)、元新聞?dòng)浾邚暮戏适兄攸c(diǎn)工程建設(shè)管理局獲悉，困擾該市經(jīng)開(kāi)區(qū)、高新區(qū)不少居民的“堵”心事很快將被緩解。
受制于鐵路線，高新區(qū)的明珠大道和經(jīng)開(kāi)區(qū)的明珠路一直呈“斷頭”狀。不過(guò)，隨著明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡(luò)線工程啟動(dòng)，這種尷尬的局面將被打破。據(jù)悉，明珠大道下穿合武繞行線、合西聯(lián)絡(luò)線立交橋工程，西起集賢路、東至?xí)渎罚L(zhǎng)約278米，道路規(guī)劃紅線寬度28.6米。“明珠大道自西向東將以雙向4車(chē)道連續(xù)下穿在建的合武鐵路線。”據(jù)合肥市重點(diǎn)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次工程里有一項(xiàng)特別關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)——新建桃花線路所工程（既有桃花鎮(zhèn)線路所位于明珠大道下穿工程紅線范圍內(nèi)，影響下穿主體工程建設(shè)，需要拆掉既有桃花鎮(zhèn)線路所房屋，整體南移86米）。
桃花鎮(zhèn)線路所遷改施工屬既有線路作業(yè)，涉及營(yíng)業(yè)線、鄰近營(yíng)業(yè)線施工，“交叉施工，行車(chē)干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，需協(xié)調(diào)多家鐵路設(shè)備管理單位，且受線路走向、埋深、空間位置等多重因素制約，施工每一步推進(jìn)都如履薄冰。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，經(jīng)過(guò)連續(xù)多日的施工，新建桃花鎮(zhèn)線路所已順利開(kāi)通。“通信、信號(hào)、電力等核心系統(tǒng)建設(shè)與調(diào)試工作已全部結(jié)束，下一步將進(jìn)行接觸網(wǎng)遷改。”
明珠大道下穿主體工程也在有條不紊地進(jìn)行樁基、錨索、沉井施工，很快進(jìn)行頂進(jìn)箱涵預(yù)制。整個(gè)工程竣工后，合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)和高新區(qū)將再添一條通道，繁華大道等周邊道路的交通擁堵?tīng)顩r將得到緩解。（安徽商報(bào) 元新聞?dòng)浾?姜志遠(yuǎn)）