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省政府辦公廳近日印發《安徽省綜合交通發展能級提升行動方案》，將實施綜合樞紐提能級專項行動等五大行動，進一步提升我省綜合交通發展能級，加快建設交通強省。我省將構建開放融合的機場群，到2027年，力爭形成“一樞八支多點”機場格局。完善暢達全國的綜合運輸通道，實施“4軸5廊6通道”建設工程。
研究成立本土客運航司
近年來，我省綜合交通體系加快完善，實現了從“瓶頸制約”到“基本適應”的轉變，正在向“適度超前”邁進，為經濟社會發展提供了強有力支撐。此次行動方案提出，實施綜合樞紐提能級專項行動等五大行動。重點打造聯動支撐的綜合交通樞紐城市，構建開放融合的機場群，建設協同高效的港口群，大力發展低空經濟和樞紐經濟。
我省將實施合肥國際樞紐建設工程，推進合肥國際航空貨運集散中心建設，規劃建設合肥國際港務區，提升合肥樞紐國際服務功能。實施蕪湖樞紐能級提升工程和蚌埠綜合交通樞紐建設工程，積極培育阜陽、安慶、黃山等市為全國性綜合交通樞紐城市。
安徽未來或有自己的本土客運航司和貨運航司。我省方案提出，打造合肥區域航空樞紐，完善支線機場布局。加大對基地航司等經營主體招引力度，研究成立本土客運航司，適時組建本土貨運航司。到2027年，力爭形成“一樞八支多點”機場格局，運營全貨機航線20條以上，機場客貨保障能力分別達到5400萬人次/年和42萬噸/年，通用機場達到20個。
2027年軌道交通省際接口達18個
完善暢達全國的綜合運輸通道，我省還將實施運輸通道提能級專項行動。根據行動方案，我省將實施“4軸5廊6通道”建設工程，持續強化京港澳、武合寧、沿江、鄭合杭“4主軸”功能，推動各條主軸高速公路雙通道貫通。加快實現“5走廊”和“6通道”內多種運輸方式全線貫通。
實施區域交通提能級專項行動，我省將深度融入長三角交通一體化。實施長三角交通一體化建設工程，建設軌道上的長三角、航道上的長三角，到2027年，軌道交通、高速公路、干線航道省際接口分別達18個、22個、9個以上，普通國省干線公路基本實現等高對接，服務支撐共建省際毗鄰地區協同發展帶。
加密擴容皖北地區交通網絡，我省將實施皖北地區交通網絡加密擴容工程，推進徐宿高速、淮宿蚌鐵路等項目建設，建成亳州、蚌埠機場，適時建設宿州機場。
新建綜合客運樞紐換乘距離控制在300米以內
實施運輸服務提能級專項行動，未來市民出行將更便利。我省行動方案提出，建設站城一體的綜合樞紐場站，實施綜合交通樞紐建設工程，建成合肥機場綜合交通中心等一批重點樞紐項目。到2027年，新建綜合客運樞紐換乘距離控制在300米以內、至中心城區半小時可達率超過90%，新建綜合貨運樞紐多式聯運換裝1小時完成率超過90%。（安徽商報融媒體記者 劉媛媛）