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1月3日，經過70余名建設者連續42小時奮戰，由中鐵上海工程局三公司承建的巢馬城際鐵路5標項目跨天潛高速特大橋1-140m系桿拱順利完成澆筑，標志著巢馬城際鐵路江北段建設取得重要進展。
跨天潛高速特大橋位于馬鞍山市含山縣陶廠鎮，該橋1—140m系桿拱全長143.2m，采用單箱三室預應力混凝土箱形截面，橋面寬度17.2m，梁高2.5m。澆筑過程中，為減少冬季氣溫過低對混凝土澆筑的影響，項目管理團隊強化各項保溫措施落實，使用棉被、薄膜、防風篷布、蒸汽發生器、暖風炮等對梁面、梁端、梁底、箱室等處進行防風保溫養護，保障砼澆筑質量。
該連續梁上跨交通繁忙的天潛高速（現更名為滬武高速），為確保建設進度和工程質量，安徽省合馬高速鐵路股份有限公司、合肥鐵路樞紐指揮部（寧安公司）協同中鐵上海工程局三公司巢馬城際鐵路5標項目科學制定施工方案，實行全過程標準化作業管理，強化現場資源配置，加強安全監控，使用3臺48m以上泵車同時進行澆筑作業，提高工效。同時，項目管理團隊加強與地方交管部門溝通協調，科學制定安全防護和交通導改專項方案，標準化布置交通安全標識和導改設施，確保施工過程中公路運輸暢通和施工作業安全。
據悉，巢馬城際鐵路正線全長61km，設計時速350km/h。北接合杭高鐵，東聯寧安客專，是馬鞍山與省會合肥的直接聯通線。項目建成后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，完善區域高鐵網絡，助力長三角一體化發展和長江經濟帶建設等國家戰略實施具有重要意義。
（通訊員 胡少陽 肖洋 安徽商報融媒體記者 王素英 文/攝）