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12月24日,合肥市軌道集團發布消息,備受關注的合肥軌道8號線一期將于12月26日上午10點正式開通運營。至此,合肥軌道交通線網運營站點增加至171個,運營里程約232公里。
全省首條全自動運行線路
據介紹,合肥軌道8號線一期工程正線全長22.5公里,均為地下線,設站12座,其中換乘站2座(在一里井站與3號線換乘、在六中菱湖校區站與5號線換乘)。該線路起于一里井站、止于北城高鐵站,北端設北城車輛段,線路串聯長豐縣、北城高鐵站、廬陽區,銜接既有運營3號線一里井站,投入運營后將有效加強長豐縣與合肥中心主城區之間的聯系,改善周邊居民出行條件。
作為全省首條全自動駕駛線路,8號線一期列車按照現行標準自動駕駛最高等級GoA4全自動運行模式設計,可以在控制中心的統一控制下,實現列車自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關、洗車等功能。雖然是“全自動駕駛”,列車還是配置了司機值守,隨車保障。如遇緊急情況,乘客可以通過車廂內緊急報警器與工作人員取得聯系,工作人員會立即介入處置。
據介紹,8號線一期共設有12個站點,其中一里井站是同3號線的換乘站,六中菱湖校區站是同5號線的換乘站。12座車站站臺均設有緊急電話,乘客遇緊急情況需要幫助,可直接按下呼叫按鈕,將有工作人員及時提供幫助。各車站無障礙衛生間均配有母嬰臺,供有需要的乘客使用。
8號線一期最高單程票價5元
合肥軌道交通實行里程計價票制,采用“遞遠遞減”的原則,起步價2元可乘8公里;乘坐8公里以上,14公里(含)以內的3元;乘坐14公里以上,21公里(含)以內的4元;乘坐21公里以上,29公里(含)以內的5元;乘坐29公里以上的,每增加9公里,加收1元。根據計價票制,8號線一期開通后全線最高單程票價為5元,與1號線、2號線(含延長線)、3號線(含延長線)、4號線(含延長線)、5號線換乘最高單程票價為8元。
8號線一期開通運營后,線路起始站首班車發車時間仍為6:00,線路中間站雙鳳站上行(開往北城高鐵站方向)、金梅路站下行(開往一里井站方向)于6:00同步開出首班車。8號線一期行車組織將采用周一至周五、雙休日兩種組織形式,保障不同時段市民乘客安全便捷出行。其中,工作日高峰時間段(07:00～09:00、17:00～19:00),行車間隔為5分30秒;非高峰時間段行車間隔為8分鐘。雙休日高峰時間段(15:00～20:00)行車間隔為6分鐘;非高峰時間段行車間隔為8分鐘。
8號線列車配有多項“黑科技”
除了“無人駕駛”,8號線一期列車還自帶多項“黑科技”。全部列車配備43英寸LCD動態電子地圖,位于每節車廂車門上方,不僅能夠動態顯示線路站點、運行方向、當前站、下一站、換乘站等信息,還會顯示車廂擁擠程度、車站出入口信息、洗手間位置、扶梯位置等,在車上就能提前判斷路徑。同時,車廂連接位置上方信息顯示屏增設了線路終點站、當前站、上一站、下一站、開門側等信息顯示功能。
另外,8號線一期列車還首次增設無線充電設備,全車配置8個無線充電。同時,配置了更多的USB充電接口,數量達24個,以滿足市民乘客對移動設備的充電需求。
（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛）