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估計不少市民對前些年省城部分道路底下的“隱形坑洞”仍心有余悸。為了把這些藏在道路下“看不見”的大坑洞揪出來，合肥市市政部門動用了各種探地雷達，給道路做“CT檢查”。而在今年，合肥市瑤海區園林綠管中心市政所還首次使用了地震儀，甚至可以揪出藏在道路底下深15米的“隱形坑洞”。
市政人員正在用地震儀探測地下空洞
今年汛期將至，“這也是一年中雨水最為集中的時段，急劇增加的雨水會對道路，尤其是存在隱患的路段具有顯著的侵蝕作用，甚至會對雨水管網造成巨大的運行壓力。”據瑤海區園林綠管中心市政所的相關負責人介紹，由于各種原因出現滲漏的管道會加速水土流失，導致道路下方出現空洞，直接影響到地面結構的穩定性。為此，合肥市每年都會啟動市政道路空洞檢測工作，通過探地雷達等科學手段，及時發現并處理道路空洞等隱患，提高道路的使用壽命和安全性。
市政人員正在用地震儀探測地下空洞
“和往年一樣，我們使用車載三維雷達、全地形三維雷達等不同型號的探地雷達，對臨泉路、長江東路等25條道路進行了一般探測。”該負責人介紹，通過這些設備全面細致的檢測，可以精準找出道路底下5米的空洞等隱患，再對這些病害位置及范圍進行確定，評定風險等級，然后進行修復。那么，如果道路底下超過5米的地方出現空洞等隱患要如何檢測呢？
“這就需要地震儀大顯身手了。”據該負責人介紹，地震儀可以通過震動波型等對道路底下5米~15米的區域進行檢測，然后將采集的數據放在專業軟件上解譯分析。當查找出雷達圖譜上的異常點位，再對問題區域進行復測，通過鉆探等手段進一步驗證地下病害情況，并對地下空洞等隱患進行影像記錄，制定合適修復方案。目前，瑤海區園林綠管中心市政所已借助地震儀對鳳臺路、廣德路、小板橋河右岸、大眾路4條道路地下深部的不良地質體進行深度探測。
市政人員用機器對地下空洞進行注漿修復
據統計，本次檢測已在長江東大街、臨泉路、勝利路等25條道路495公里車道發現空洞、脫空、疏松等道路隱患141處。其中，最大的一處道路空洞面積達9平方米，深近1米。“市政部門正根據病害危害程度，采取注漿等措施對道路隱患分批次進行修復處理。”合肥市市政部門的相關負責人表示，該市將繼續加強對道路的巡查和檢測力度，及時發現并處理潛在的隱患。“對于已修復的病害路段，也將定期進行復查和監測，確保其長期穩定性和安全性。”
除了開展道路雷達探測，合肥市市政部門近期還對道路、橋梁、路燈等市政設施進行了集中養護。主要包括排查整治市管道路人行道缺失、護欄缺損、高架橋高空墜物、照明暗區等安全隱患；對瀝青路面（坑槽、裂縫、車轍等病害）和人行道（不平整、松動、破損等病害）進行集中養護；對路燈燈具、電纜線路、元器件、固定裝置等設備進行全面檢查，發現隱患及時處理。（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 蘇敏 殷俊）