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9月18日上班走金寨路高架的司機朋友注意啦，該高架的加寬段正式放行通車。9月17日，安徽商報融媒體記者從合肥市建設部門獲悉，金寨路高架橋綁寬(南二環—習友路)工程正式放行通車。另外，橋頭集路(包公大道—龍城路)快速化改造工程和銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋等一大批重點路橋工程也將在今年國慶節前陸續放行通車。
據介紹，金寨路高架是合肥市第一座高架橋，于2008年2月5日通車。隨著車輛的增多，該高架部分路段早晚高峰時擁堵情況嚴重。為此，去年11月，金寨路高架橋綁寬(南二環—習友路)工程啟動建設。該工程北起南二環、南至習友路，高架橋綁寬長約1.82公里，地面道路改造長約2.4公里，規劃紅線寬70米。
作為城市通行“大動脈”，“綁寬”后的這一高架路段將從原來雙向6車道升級為9車道，東半幅4車道，西半幅為5車道。通過西側綁寬，“4進2”優化成“4進3”；通過東側綁寬，“2進1”優化成“2進2”，同時拉長車輛交織長度；橋梁標準段“雙6”優化為“雙9”，實現快出功能。地面輔路同步進行改造，總體維持現狀雙向8車道規模。“通過‘綁寬’，金寨路高架橋也成為目前合肥最寬的高架橋。”據合肥市重點工程建設管理局的相關負責人介紹，金寨路綁寬工程目前已正式通車，比原定工期提前了169天。
除了金寨路高架橋綁寬工程，合肥市還有橋頭集路(包公大道—龍城路)快速化改造工程和銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋等一大批重點路橋工程將于今年國慶前陸續通車放行。其中，橋頭集路(包公大道—龍城路)快速化改造工程北起包公大道、南至龍城路，長3.16公里（高架橋長2.7公里），規劃紅線寬45米，共設兩對平行匝道，與包公大道高架互通，實現快快銜接。目前，該項目主體結構已完工，正在進行聲屏障、標志標線等附屬工程施工，橋下正在進行非機動車道、人行道施工。地面工程預計今年底全部竣工。銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程正在進行路面及附屬工程施工，計劃國慶節前全線放行。據悉，該工程南起新汴河路，北至泗水路，長約763米，紅線寬45米。其中，470米長的下穿隧道將下穿鐵路線25條股道。（安徽商報融媒體記者 姜志遠）