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9月13日，安徽商報融媒體記者從合肥市建設部門獲悉，為了方便市民出行，該市將對部分道路交口進行改造，同時還將在部分道路增設慢行道。
根據改造方案，該市將對城區西南方向的5個車流量較大的市政道路交口進行優化提升。其中包括翡翠路與三河路交口、方興大道與九龍路交口線入口、深圳路與合銅公路交口、江淮大道與潭沖湖路交口、三河路與派河路交口等。據介紹，現狀的翡翠路和三河路交口由于附近加油站出口距離交口位置太近，部分出加油站的車輛左轉、直行橫跨多條車道，存在安全隱患。本次優化措施是在交口位置輔道車道與主線車道設置護欄隔離，壓縮交口側分帶與其余車道寬度，增加一個轉向車道，加油站駛出車輛禁止左轉、直行。
方興大道是合肥重要的主干道，連通著肥西縣城和合肥主城區，目前該路與九龍路交口處（方興大道南側）輔道進主線車輛較多，入口僅有一個車道，容易造成交通擁堵。本次優化措施是拆除入口現狀綠化帶，并擴寬為兩個車道進主線，緩解輔道進口處的交通壓力。深圳路是連接肥西和濱湖新區的大動脈，目前深圳路與合銅公路交口現狀車道布設不合理，機動車和非機動車沖突較大，存在安全隱患且容易堵車。本次優化改造將根據實際需求確定轉向車道數，利用波形護欄隔離出非機動車行駛空間。
在三河路與派河路交口，現狀高峰時段行人、非機動車、機動車通行量較大，機動車道數較少，易造成擁堵。優化提升措施為通過壓縮人行道、非機動車道寬度，保證進口道為3車道，分別為左轉+直行+右轉。在江淮大道與潭沖湖路交口，蓬萊路橋下橋后往江淮大道與潭沖湖路交口距離約為80米，下橋路段車輛車速較快且左轉車輛需連續變道至左轉車道，容易引發事故，存在安全隱患。優化提升措施為壓縮中分帶，同時調整其余四個車道寬度，多改造出一條左轉車道，與主線車道采用地面實線隔離，避免車輛交織。
另外，位于合肥政務區的匡河路（南二環-懷寧路）很快也將啟動改造。據悉，該道路投用多年后已出現了不同程度的病害，且缺少非機動車道，沿線的居民出行不便。本次改造將對原道路進行拆除，設置機非分離，并進行路面病害維修、人行道維修、盲道設置、增設排水設施、交通標志標線完善、照明設施更換補充、綠化修剪補植等工作。屆時，沿線居民出現將更加安全、順暢。
（安徽商報融媒體記者 姜志遠）