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經過連續多月的施工，倍受關注的合肥新橋機場S1線終于迎來了首座封頂的車站。7月12日，合肥市軌道集團發布消息，新橋機場S1線機場工作區站主體結構封頂。
據介紹，合肥軌道交通S1號線為“都市圈通勤交通網重點工程”，起于淮南壽縣新橋產業園，經新橋國際機場、崗集至五里墩站，全長約47.5公里，其中地下段23公里，高架線及過渡段24.5公里。全線共設車站14座，其中高架站4座，地下站10座。整條線路采用市域B型列車，標志色為明茶褐，設計時速120公里/小時。
本次封頂的機場工作區站位于新橋大道和建蘭路交口北側，車站全長約172米，基坑開挖深度達18.84米。“該車站的基坑周邊管線密集復雜，管線遷改、基坑土方開挖及外運、基坑支護等施工均是重點項目，施工中需要嚴格控制基坑變形，確保深基坑施工安全。”據合肥市軌道集團的相關負責人介紹，針對車站深基坑施工，施工方現場及時優化施工方案，并創新采用了“側墻輪式墊塊、組合式鋼模板、盤扣式支架、定型卡具”等工藝工裝，最終實現車站主體結構封頂，這也是該線路首座封頂車站。
除了機場工作區站，新橋機場S1線的其他站點均在如火如荼的施工中，18條盾構單線區間已有6條始發掘進。整個項目建成后，將串聯合肥新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐。屆時，乘客從新合肥西站到新橋機場僅需20多分鐘。（安徽商報融媒體記者 姜志遠 通訊員 李麗媛 文/攝）