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“必須要交50塊錢才能下去充電！”近日，家住合肥市瑤海區璟泰贏家廣場小區的徐女士(化名)向安徽商報熱線（0551-65179666）反映，她所在的小區，地面雖然能夠停放電動自行車，但只有地庫可供業主充電。如果進入地庫充電，則需要一次性交納50元/年的車位費，“覺得這樣是在逼我們交錢下地庫”。
居民充電需要“停車費”
3月28日上午，合肥市臨泉路與當涂路交口東南側的璟泰贏家廣場小區內，部分居民樓旁并排停著多輛電動自行車。
記者探訪時，正有工人手持毛刷蹲在單元樓前面的地上，圍著電瓶車畫線。“這是給他們停車用的。”工人說道。
無論是劃定停車區域，還是地面其他地方，均未見到電動自行車充電設施。
小區非機動車地庫出入口位于5號樓一單元旁。其出入口被道閘桿擋住，需要刷卡才能進出。出入口旁張貼的公示顯示，車輛停放需辦卡進出，停車收費標準為50元/年。
地庫內約有100個充電樁，分為充電區與非充電區。車輛停放無固定位置，可以根據充電需求停放。
業主劉女士認為，不少居民都把電動車停在地面上，物業可以在地面上安裝充電樁。但小區的現狀是，只有地庫可以充電，大家每次去地庫拿車還有一段距離，很不方便。小區居民鄭先生也表示了自己的不解，“我不愿意下地庫，但我為了充電沒得選。”
小區業主鄭先生認為，物業此舉是為了變相收費，充電樁不應該全部安裝在地庫里，作為業主，他們應該有選擇的權利。此外，地庫也應支持按次收費，但現在業主想要充電必須“包年”。“地面上可以停電瓶車，那為什么不可以在地面上安充電樁，方便我們使用呢？”
地上充電“空間不夠”？
面對業主的質疑，為該小區提供物業服務的合肥友幫物業管理有限公司工作人員諸先生稱，“我們不存在變相收費。”此前，小區的物業費、停車管理服務費都進行過報批。
諸先生表示，他們不在地面安裝充電樁的原因是因為地面空間不夠。如果裝在單元門口，可能會出現電動車扎堆停放的現象，影響居民出行。“裝這個萬一發生火災怎么辦？”此外，他們也曾聯系過生產地面充電樁的廠家，但因小區空間較小，部分廠商不愿意接單。
諸先生表示，此地庫是小區內唯一可以給電動自行車充電的區域，如果不辦卡，業主則無法進入充電。物業也沒有強制要求業主將電動車停到車庫，但如果有業主想以“飛線”的形式充電是不允許的。
諸先生表示，目前地庫已外包給安徽金衛士科技發展有限公司。在電話中，金衛士公司工作人員表示，他們承包的是地下車庫的停車場，“充電樁不是我們家搞的”。同時，該工作人員表示，如果居民想要按次收費，他們也可以修改設置。不按次收費是因為“臨時掃碼進入無法保障電瓶車的安全”。
隨后，記者又撥打了充電樁上的安徽信長新能源科技有限公司服務熱線。工作人員表示，安裝地面充電樁“難度不大”，其一般由物業指定位置，工作人員去現場查看情況，合同簽訂后就可以安裝了。璟泰贏家廣場隔壁的小區，就安裝了地面充電樁。但當事小區地面能否安裝地面充電樁，他們也不清楚。“以物業規劃為主，我們接到通知就來了。”
充電樁安裝由誰來定？
3月29日上午11點52分，記者就該小區安裝地面充電樁事宜致電了合肥市瑤海區方廟街道。一位女性工作人員接通電話后表示，“物業管理有自主權，我們也無權干涉的。”她說，業主可以和物業公司溝通協商解決問題。對于地面可以停放電瓶車但無法充電“要不然你在單位充。”
隨后，記者又致電了合肥市物業管理處。該處工作人員介紹，設置地上充電樁需要由業主委員會牽頭，征求業主意見。若沒有業主委員會，可以通過社居委、街道或物業企業征求業主意見，物業無權阻止業主安裝充電樁。