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“經過11個月后,今天終于拿到了屬于自己私人定制的飛機。”日前,中國首架私人定制DA42飛機在蕪湖市灣沚區(qū)中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司(下稱“電科鉆石”)廠區(qū)內成功交付。
11個月前的2022年5月26日,飛機購買人石先生同電科鉆石簽訂了購機協(xié)議。這款飛機為機主量身定制的私用豪華版DA42NG,是國內首架采用全金屬色噴漆和個性化內飾的DA42NG型飛機,相比以往傳統(tǒng)白色外觀,增添了很多個性化的選配,配色新穎。
此外,該飛機還擁有優(yōu)異性能。DA42NG型雙發(fā)固定翼飛機采用了當今最先進的全復合材料機身、Garmin G1000Nxi綜合航空電子設備、兩臺AE300航空煤油發(fā)動機,巡航空速可達288公里/時、飛行高度可至5480米,擁有可靠的安全性、良好的機動性和卓越的經濟性,是高效舒適的出行平臺,可充分滿足客戶的個性化出行需求。
“電科飛機已經為我們提供了非常安全的飛行工具。”石先生表示,作為航空從業(yè)者,自己一直都有一個自駕環(huán)球飛行的夢想。他作為第一個私用客戶,將在接下來的一年時間里駕駛電科飛機飛遍中國每一個符合DA42落地標準的通航機場。“每一段航程我都將載著一個‘離飛行場景很遠,但是又向往飛行生活’的人,陪我一起見證私人飛行如何走進中國大眾生活。”
據(jù)了解,電科鉆石由中國電子科技集團和蕪湖市共同投資組建,是一家從事通用飛機、特種飛機、無人機及配套設備等產品研發(fā)、生產、銷售、維修與服務的國有控股高新技術企業(yè),2013年成立至今年4月,已累計生產超過100架通用飛機,累計安全飛行小時數(shù)超過16000小時。其中DA42飛機累計交付100架次,并且連續(xù)五年位居同類型產品交付量第一,打破了國內中級教練機完全依賴國外飛機的現(xiàn)狀。
今年2月,電科鉆石研制的CA42機型,裝配著首款國產民用航空活塞發(fā)動機成功試飛。這款“中國心”由蕪湖鉆石航空發(fā)動機有限公司自主研發(fā)生產。國產型號通航飛機搭載國產民用航空活塞發(fā)動機,這樣的“雙國產”匹配在國內尚屬首次。
如今,電科鉆石首創(chuàng)“國外TC+國內PC”適航模式,已完成多型自主研發(fā)飛機首飛。并且具備特種復材、航空零部件等高效生產能力,建立了符合適航管理要求且具有數(shù)字化,柔性配置特征的脈動式輕型通用飛機生產線。此外,適航實驗室取得中國合格評定國家認可委員會(CNAS)頒發(fā)的實驗室認可證書,可同時開展包括雙發(fā)、單發(fā)、無人機在內的多種型號飛機的批量生產。
2020年7月,蕪湖市遭遇歷史罕見的特大洪澇災害,長江蕪湖段水位持續(xù)高漲,防汛形勢異常嚴峻。電科鉆石配合應急管理局使用MPP飛機搭載光電和衛(wèi)通,實時對主要水域、堤岸及防汛設施進行巡查預警并上報指揮中心,起到高效、良好的巡查效果。
新聞鏈接：蕪湖“起飛”
“蕪湖航空馬拉松安徽首跑”“蕪湖開通三條短途航線”“中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司,試飛跑道上陣陣引擎轟鳴聲”“聯(lián)合飛機無人直升機參與‘神舟十四號’發(fā)射保障任務”。2013年,蕪湖宣州機場和航空產業(yè)落子蕪湖市灣沚區(qū),10年的發(fā)展,蕪湖正從安徽“起飛”奔向全球。
與基本在八九千米以上高飛的大飛機不同,活躍千米低空的通用航空小飛機則是更靈巧的飛行平臺。
通用航空是指以民用航空器從事公共航空運輸之外的民航活動,涉及工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、文化體育等方面的飛行活動,而這些飛行又多集中于真高1000米之下的低空空域,由此產生諸如通用航空器制造維修、運營配套、人員培訓、機場服務、空港物流等相關產業(yè),構成低空經濟生態(tài)。
10年前,蕪湖開啟了航空新興產業(yè)“聚集地”和臨空低空經濟“新發(fā)地”的發(fā)展布局。2020年,國家民航總局考察蕪湖,曾這樣鼓勵他們,“大飛機看上海,那么小飛機看蕪湖,如何?”
新應用不斷拓展,產業(yè)鏈不斷完善。自2017年以來,蕪湖先后獲批建設國家通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)、安徽省通用航空產業(yè)集聚發(fā)展基地等。
目前,蕪湖已形成涵蓋航空新材料、通航整機、臨空經濟、低空運營等特色鮮明、自主可控的產業(yè)鏈,蕪湖航空產業(yè)園基本實現(xiàn)“不出園區(qū)便可生產一架國產通航飛機”。不僅如此,蕪湖成立了低空空域協(xié)同運行管理和低空經濟發(fā)展委員會,已獲批20多個臨時空域和臨時航線,皖南航空快件轉運中心貨運吞吐量居全省前列。
2021年2月,安徽省成為長三角第1個、全國第3個全域低空空域改革試點省份。1年后,中共中央、國務院印發(fā)《擴大內需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》。綱要提出,加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業(yè)態(tài)。釋放通用航空消費潛力。安徽省、蕪湖市先后出臺低空經濟專項扶持政策,大力推進低空經濟發(fā)展。
2022年,安徽省政府辦公廳印發(fā)《安徽省支持通用航空產業(yè)發(fā)展的若干政策》。據(jù)安徽省交通運輸廳消息,2023年年初,安徽省2023年度低空試點空域、航線已獲東部戰(zhàn)區(qū)空軍批復,共22個低空空域、15條低空航線。相比首批次批復,空域和航線分別增長100%、50%。上述獲批的臨時空域和航線,可用于訓練飛行、空中游覽、航空應急、科學試驗、航空體驗、短途運輸?shù)韧ê斤w行活動。
《蕪湖市航空產業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》方案提出,緊抓安徽省成為全域低空空域管理改革試點省份的機遇,到2025年初步建成低空經濟產業(yè)示范基地,培育形成2至3家大型通用航空整機制造企業(yè),2至3家規(guī)模較大的通用航空運營企業(yè);低空經濟相關企業(yè)突破200家,實現(xiàn)產值超過1000億元人民幣。
(安徽商報融媒體記者 常誠)