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“經過11個月后，今天終于拿到了屬于自己私人定制的飛機。”日前，中國首架私人訂制DA42飛機在蕪湖市灣沚區中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司（下稱“電科鉆石”）廠區內成功交付。
11個月前的2022年5月26日，飛機購買人石先生同中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司簽訂了購機協議。
這款飛機為機主量身定制的私用豪華版DA42NG，是國內首架采用全金屬色噴漆和個性化內飾的DA42NG型飛機，相比以往傳統白色外觀，增添了很多個性化的選配，配色新穎。
此外，該飛機還擁有優異性能。DA42NG型雙發固定翼飛機采用了當今最先進的全復合材料機身、Garmin G1000Nxi綜合航空電子設備、兩臺AE300航空煤油發動機，巡航空速可達288公里/時、飛行高度可至5480米，擁有可靠的安全性、良好的機動性和卓越的經濟性，是高效舒適的出行平臺，可充分滿足客戶的個性化出行需求。
“電科飛機已經為我們提供了非常安全的飛行工具。”石先生表示，作為航空從業者，自己一直都有一個自駕環球飛行的夢想。他作為第一個私用客戶，將在接下來的一年時間里駕駛電科飛機飛遍中國每一個符合DA42落地標準的通航機場。“每一段航程我都將載著一個‘離飛行場景很遠，但是又向往飛行生活’的人，陪我一起見證私人飛行如何走進中國大眾生活。”
據了解，電科鉆石由中國電子科技集團和蕪湖市共同投資組建，是一家從事通用飛機、特種飛機、無人機及配套設備等產品研發、生產、銷售、維修與服務的國有控股高新技術企業，2013年成立至今年4月，已累計生產超過100架通用飛機，累計安全飛行小時數超過16000小時。其中DA42飛機累計交付100架次，并且連續五年位居同類型產品交付量第一，打破了國內中級教練機完全依賴國外飛機的現狀。
今年2月，電科鉆石研制的CA42機型，裝配著首款國產民用航空活塞發動機成功試飛。這款“中國心”由蕪湖鉆石航空發動機有限公司自主研發生產。國產型號通航飛機搭載國產民用航空活塞發動機，這樣的“雙國產”匹配在國內尚屬首次。
如今，電科鉆石首創“國外TC+國內PC”適航模式，已完成多型自主研發飛機首飛。并且具備特種復材、航空零部件等高效生產能力，建立了符合適航管理要求且具有數字化，柔性配置特征的脈動式輕型通用飛機生產線。此外，適航實驗室取得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發的實驗室認可證書，可同時開展包括雙發、單發、無人機在內的多種型號飛機的批量生產。
2020年7月，蕪湖市遭遇歷史罕見的特大洪澇災害，長江蕪湖段水位持續高漲，防汛形勢異常嚴峻。電科鉆石配合應急管理局使用MPP飛機搭載光電和衛通，實時對主要水域、堤岸及防汛設施進行巡查預警并上報指揮中心，起到高效、良好的巡查效果。
新聞鏈接：蕪湖“起飛”
“蕪湖航空馬拉松安徽首跑”“蕪湖開通三條短途航線”“中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司，試飛跑道上陣陣引擎轟鳴聲”“聯合飛機無人直升機參與‘神舟十四號’發射保障任務”。2013年，蕪湖宣州機場和航空產業落子蕪湖市灣沚區，10年的發展，蕪湖正從安徽“起飛”奔向全球。
與基本在八九千米以上高飛的大飛機不同，活躍千米低空的通用航空小飛機則是更靈巧的飛行平臺。
通用航空是指以民用航空器從事公共航空運輸之外的民航活動，涉及工業、農業、林業、漁業、建筑業的作業飛行和醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、文化體育等方面的飛行活動，而這些飛行又多集中于真高1000米之下的低空空域，由此產生諸如通用航空器制造維修、運營配套、人員培訓、機場服務、空港物流等相關產業，構成低空經濟生態。
10年前，蕪湖開啟了航空新興產業“聚集地”和臨空低空經濟“新發地”的發展布局。2020年，國家民航總局考察蕪湖，曾這樣鼓勵他們，“大飛機看上海，那么小飛機看蕪湖，如何？”
新應用不斷拓展，產業鏈不斷完善。自2017年以來，蕪湖先后獲批建設國家通用航空產業綜合示范區、安徽省通用航空產業集聚發展基地等。
目前，蕪湖已形成涵蓋航空新材料、通航整機、臨空經濟、低空運營等特色鮮明、自主可控的產業鏈，蕪湖航空產業園基本實現“不出園區便可生產一架國產通航飛機”。不僅如此，蕪湖成立了低空空域協同運行管理和低空經濟發展委員會，已獲批20多個臨時空域和臨時航線，皖南航空快件轉運中心貨運吞吐量居全省前列。
2021年2月，安徽省成為長三角第1個、全國第3個全域低空空域改革試點省份。1年后，中共中央、國務院印發《擴大內需戰略規劃綱要（2022－2035年）》。綱要提出，加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游業態。釋放通用航空消費潛力。
此外，在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中，明確提出“發展城市直升機運輸服務，構建城市群內部快速空中交通網絡”；國家“十四五”規劃也提出，“穩步建設支線機場、通用機場和貨運機場，積極發展通用航空”“有序推進通用機場規劃建設，構建區域短途運輸網絡，研究建設無人駕駛航空器綜合監管服務平臺等舉措”。
與此同時，安徽省、蕪湖市先后出臺低空經濟專項扶持政策，大力推進低空經濟發展。
2022年，安徽省政府辦公廳印發《安徽省支持通用航空產業發展的若干政策》。據安徽省交通運輸廳消息，2023年年初，安徽省2023年度低空試點空域、航線已獲東部戰區空軍批復，共22個低空空域、15條低空航線。相比首批次批復，空域和航線分別增長100%、50%。上述獲批的臨時空域和航線，可用于訓練飛行、空中游覽、航空應急、科學試驗、航空體驗、短途運輸等通航飛行活動。
在《蕪湖市航空產業“十四五”發展規劃(2021-2035年)》方案中，蕪湖提出，緊抓安徽省成為全域低空空域管理改革試點省份的機遇，到2025年初步建成低空經濟產業示范基地，培育形成2至3家大型通用航空整機制造企業，2至3家規模較大的通用航空運營企業；低空經濟相關企業突破200家，實現產值超過1000億元人民幣。
（安徽商報融媒體記者 常誠 中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司資料圖）