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前不久，本報報道了合肥市龍崗路（桃花潭路-南淝河路）道路及綜合管廊工程創多項“全國之最”（詳見2025年5月23日3版）。5月28日，合肥市重點工程建設管理局發布消息，該工程迎來關鍵突破——全長370米的跨南淝河頂管段精準貫通。不但刷新了一項全國紀錄，也標志著合肥城市地下空間開發技術躋身國內先進行列。
據介紹，龍崗路工程管廊全長2.54公里，此次貫通的370米頂管段堪稱管廊全線“最難啃的硬骨頭”。“該工程具有頂進距離長、管廊截面大、技術難度高等特點，需橫穿南淝河下方高水位砂層、軟土地質及沿線高架橋樁群組成的復合地層，河底最低覆土厚度僅8.6米，施工環境極為復雜。”據合肥市重點局的相關負責人介紹，項目團隊使用“BIM推演+土壓平衡+智能糾偏”三核驅動技術，并在頂管關鍵部位植入高精度傳感器，采集土壓、頂力、姿態等數據，構建三維監測網絡，“在頂管的全程實現姿態精準控制，軸線誤差控制在20毫米以內……最終實現頂管毫米級精準貫通。”
隨著矩形頂管機刀盤破土而出，該工程也以“一次性頂進距離最長、斷面尺寸最大”刷新全國跨河矩形頂管施工紀錄。按照計劃，整個工程有望今年底完工。屆時，不但可以分流長江東路、郎溪路等主干道的通行壓力，激活東部片區路網“微循環”，電力、通信、燃氣等六大類管線也將集體入住地下綜合管廊，讓城市運營更安全、更智慧。
（安徽商報 元新聞記者 姜志遠 通訊員 張曉霜 文/攝）