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5月27日,安徽商報(bào)、元新聞?dòng)浾邚暮戏适薪ㄔO(shè)部門獲悉,繁華大道(杭埠路-京臺(tái)高速段)綜合改造工程已正式啟動(dòng),預(yù)計(jì)今年國慶前放行主干道。與此同時(shí),蒙城北路(五湖大道-青楊路)工程也已開工建設(shè)。比較值得一提的是,該項(xiàng)目主線不設(shè)置紅綠燈。
作為合肥經(jīng)開區(qū)第一條東西向主干道,繁華大道于1993年7月1日建成通車至今,僅在2007年實(shí)施過改造工程——雙向六車道拓寬至八車道并加鋪瀝青。隨著合肥經(jīng)開區(qū)的發(fā)展,繁華大道沿線住宅小區(qū)、企業(yè)、學(xué)校等如雨后春筍般崛起,早、晚高峰時(shí)段因小區(qū)(單位)出入口與主干道直接連通導(dǎo)致的車輛混行問題日益突出,嚴(yán)重影響通行效率。為提升城市形象,優(yōu)化交通功能,合肥市建設(shè)部門借助該市軌道交通7號(hào)線站點(diǎn)復(fù)建契機(jī),啟動(dòng)繁華大道(杭埠路-京臺(tái)高速段)綜合改造工程。
據(jù)介紹,該工程全長約10公里,西起杭埠路,東至京臺(tái)高速,將通過交通優(yōu)化、生態(tài)升級(jí)、產(chǎn)城融合及智慧技術(shù)應(yīng)用,重塑一條集高效通行、生態(tài)景觀與產(chǎn)業(yè)活力于一體的城市走廊。為了緩解該段道路交通擁堵的狀況,本次改造采用“主路快速通行+輔道集散服務(wù)”模式,沿線小區(qū)和企業(yè)車輛通過輔道接入,減少與主線車輛交織。記者在改造方案中看到,改造后的繁華大道(杭埠路-京臺(tái)高速段)將采用“主輔道分離”標(biāo)準(zhǔn)橫斷面,局部路段優(yōu)化為雙輔道,并設(shè)置3處分離節(jié)點(diǎn)和13處信號(hào)燈控平交。“將有效提升通行效率,同時(shí)還將完善慢行系統(tǒng)。”據(jù)合肥市建設(shè)部門的相關(guān)人士透露,本次改造工程將新建佛掌路、徽?qǐng)@兩座人行天橋,同時(shí)改造現(xiàn)狀天橋,保障行人安全。結(jié)合軌道7號(hào)線站點(diǎn),將布局非機(jī)動(dòng)車停放區(qū),實(shí)現(xiàn)“軌道+公交+慢行”無縫銜接。全線還將打造10公里綠波走廊,動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí),緩解擁堵。另外,本次工程還將引入節(jié)能LED照明、再生水管網(wǎng)等綠色技術(shù),并嵌入智慧交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)信號(hào)燈、可變車道等科技應(yīng)用。
比較值得一提的是,改造后的繁華大道(杭埠路-京臺(tái)高速段)還將塑造四季景觀廊道。以“公園紐帶”為理念,串聯(lián)翡翠湖風(fēng)景區(qū)、南艷湖公園、徽?qǐng)@等生態(tài)資源,形成四季有景的景觀軸線。綠化設(shè)計(jì)分段施策,保留長勢良好的喬木,增補(bǔ)特色植物,劃分“樂享生活”“悅游繁華”“智引未來”“漫步生態(tài)”四大主題區(qū)。沿線將通過多層次植被搭配,打造林蔭覆蓋、色彩豐富的慢行空間,提升市民休憩體驗(yàn)。與此同時(shí),繁華大道沿線還將布局科創(chuàng)、文旅、商業(yè)等功能。通過建筑立面改造、地下管網(wǎng)綜合整治等措施,優(yōu)化城市界面。
為減少對(duì)交通及周邊環(huán)境的影響,實(shí)現(xiàn)工程效率與公共利益的平衡,本次繁華大道(杭埠路-京臺(tái)高速段)改造工程將分三個(gè)階段進(jìn)行。其中,第一階段將封閉北側(cè)機(jī)動(dòng)車道,保留南側(cè)雙向4車道及慢行系統(tǒng);第二階段將封閉南側(cè)機(jī)動(dòng)車道,保留北側(cè)雙向4車道,計(jì)劃國慶前恢復(fù)主路通行;第三階段將封閉兩側(cè)慢行系統(tǒng),保留中間雙向6車道。
此外,蒙城北路(五湖大道-青楊路)工程也已開工建設(shè)。據(jù)介紹,該工程位于合肥市長豐縣南部,起于五湖大道,止于青楊路。作為合肥市南北向的重要干線通道,該項(xiàng)目全長約16.56公里,路基寬度35米,全線按照雙向6車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),主線不設(shè)置紅綠燈。根據(jù)施工安排,蒙城北路(新城大道-下錢路)(新城大道至下錢路段)將封閉近7個(gè)月。
(安徽商報(bào) 元新聞?dòng)浾?姜志遠(yuǎn))