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最低99元，相對于合肥市場多為360元-380元的現(xiàn)狀，機(jī)動車檢測費(fèi)已經(jīng)卷到這個程度了嗎？
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機(jī)動車檢測（俗稱汽車年審）作為車主的剛需服務(wù)，在實(shí)行價格市場調(diào)節(jié)以及異地互檢互認(rèn)之后，特別是在社交媒體營銷的催化下，市場“波動”也愈演愈烈。
“價格戰(zhàn)”在社交平臺上演
今年3月份，記者注意到短視頻社交平臺上，關(guān)于淮南市汽車檢測收費(fèi)“價格戰(zhàn)”的消息層出不窮。價格不斷下探也讓不少外地車主踴躍前往，并調(diào)侃為“喝碗牛肉湯，打卡《六姊妹》取景點(diǎn)，年審旅游嘗美食全搞定?；茨弦蝗沼危麓芜€要來”。
消息顯示，淮南市各家檢測站推出的價格五花八門，從最初的約380元起不斷下調(diào)，據(jù)稱最低僅99元。在此種“風(fēng)潮”之下，為了爭取客戶，不少檢測站不得不跟隨降價，有老板直呼“瘋了”。
3月24日，有檢測站負(fù)責(zé)人表示，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)曾經(jīng)是380元，現(xiàn)在已降至190元，“不卷不行”，但這是“同行間的惡性競爭”。
這本賬并不復(fù)雜。若有20名員工，月工資6000元，則每月工資支出為12萬元，分?jǐn)傊凉ぷ魅眨s26天）則為每日4600元。若以每臺車380元的標(biāo)準(zhǔn)計，需完成12臺車的檢測方可支付人員成本；以190元計，則需完成24臺；以99元計，是46臺。
以上尚未計算設(shè)施耗損、場地租金以及人員福利等其他成本。
但不知何故，市場突然反轉(zhuǎn)。4月初，低價團(tuán)購從某短視頻平臺上一夜間消失（下架）?！皟r格戰(zhàn)再打下去，肯定都要虧錢的。”淮南當(dāng)?shù)赜欣习迦绱吮硎?，“但也許從線上轉(zhuǎn)入了線下?！?/p>
據(jù)淮南市公路運(yùn)輸管理處3月12日《關(guān)于淮南市2025年第1季度機(jī)動車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的公示》，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有21家檢測機(jī)構(gòu)，其中1家為新增；2023年末該市民用汽車擁有量約54萬輛，其中私人汽車約43萬輛（2024年數(shù)據(jù)尚未公布）。
蛋糕與分蛋糕，在市場力量的作用下，“拉扯”恐還會持續(xù)。
異地異價吸引異地檢測？
此間，記者也咨詢了合肥本地、外地包括省外的一些機(jī)動車檢測公司。以10年以上家用小型燃油車為例，蚌埠一家檢測站表示，目前團(tuán)購價為330元，非團(tuán)購為360元；淮南一家檢測站則報價240元，車主可直接前往檢測現(xiàn)場，不用網(wǎng)上團(tuán)購。
而在合肥，多數(shù)報價為360元-380元間。位于巢湖市的一家檢測站表示，價格可以線下談，但需加微信私聊；經(jīng)過一番操作后，記者得到報價約為300元。 不過，在線上平臺，價格依然很“卷”。
在某平臺直播間，可提供全國多地站點(diǎn)的檢測費(fèi)用報價，如在杭州市，10年以上小型燃油車檢測費(fèi)用多為250元左右，在合肥市則多為350多元。經(jīng)咨詢，售賣方表示目前在合肥市沒有200元-300元區(qū)間的報價（指10年以上小型油車）。不過在該直播間，記者查詢到阜陽市某站點(diǎn)報價為272元；致電聯(lián)系時對方表示，價格確為如此，歡迎外地車主來檢。
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南京某檢測站直播間內(nèi)，蘇A（南京市）牌照報價多在100元-150元間；非蘇A牌照133元。經(jīng)咨詢，皖A(yù)（合肥市）牌照10年以上小型油車檢測費(fèi)用，按非蘇A牌照報價收取，也即133元；該站點(diǎn)也表示接待過皖A(yù)牌照車主。而無論哪家直播間，均表示報價即為實(shí)際價，檢測項(xiàng)目包括了安全檢測與環(huán)保檢測兩大類，沒有其他收費(fèi)。
記者特地注意到，在不同時間段打開這些直播間，不少仍保持直播在線狀態(tài)，顯示以直播方式促進(jìn)銷售，已成一些檢測公司重要的引流方式。一些平臺公司還通過聯(lián)絡(luò)各地檢測站點(diǎn)形成全國銷售網(wǎng)絡(luò)，以共同品牌對外營銷。
“低價引流”能持續(xù)多久？
2014年，國家取消了機(jī)動車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)數(shù)量限制和布局限定，全面推進(jìn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)社會化和異地檢驗(yàn)互認(rèn)。2015年，國家發(fā)改委根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)價格機(jī)制改革的若干意見》（中發(fā)〔2015〕28號）中“凡是市場能自主調(diào)節(jié)的就讓市場來調(diào)節(jié)”的原則，要求對于已經(jīng)形成競爭的服務(wù)項(xiàng)目，堅決實(shí)行市場調(diào)節(jié)價；我省也于2015年放開了機(jī)動車檢驗(yàn)收費(fèi)。2019年，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步清理規(guī)范政府定價經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)的通知》（發(fā)改價格〔2019〕798號），再次明確規(guī)定放開機(jī)動車檢測類收費(fèi)等項(xiàng)目。
此間，機(jī)動車年審政策也不斷優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步便利了廣大車主。
不過，政策的寬松便民卻不能為“越軌”者留有空間。如果存在價格串通問題，消費(fèi)者可向市場監(jiān)管部門投訴舉報。
對此，有企業(yè)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，可以卷服務(wù)、卷技術(shù)，但對于卷價格應(yīng)慎重認(rèn)知。卷價格可以擠出水分，促進(jìn)有益競爭，也利于行業(yè)整合、提高效率與服務(wù)水平；但也可以導(dǎo)致惡性競爭、服務(wù)縮水或造假。
不久前，3月31日，淮南市生態(tài)環(huán)境局發(fā)出行政處罰決定書，該市同安機(jī)動車檢測有限公司被查出尾氣檢測不達(dá)標(biāo)。
用車無憂，需要共同努力
問題不止于此。
據(jù)新華社4月7日報道，接群眾舉報稱，近年來，河南省周口市沈丘縣、項(xiàng)城市、鹿邑縣等地鄉(xiāng)鎮(zhèn)陸續(xù)開了多家機(jī)動車檢測站，吸引周邊地區(qū)車主，主打“賣點(diǎn)”是不合格車輛也能“包過”。
有關(guān)部門通報的材料顯示，去年上半年，周口市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)受托檢測異地車比例約為47%。皖北一家機(jī)動車檢測站負(fù)責(zé)人說，這也會導(dǎo)致大量本地車不愿意在本地檢驗(yàn)轉(zhuǎn)而前往“寬松”地區(qū)。
如果檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)放松或無視檢測標(biāo)準(zhǔn)，包括車主在內(nèi)，公共交通安全將受到威脅，不利于大氣污染防治。無序競爭容易演變?yōu)閮?nèi)卷式惡性競爭，打價格戰(zhàn)，或?qū)е乱恍z測機(jī)構(gòu)行為異化。
一些業(yè)界人士在報道中表示，目前機(jī)動車檢測站準(zhǔn)入門檻不高。如項(xiàng)城和沈丘兩地機(jī)動車保有量均為10萬輛左右，但開設(shè)的機(jī)動車檢測站分別達(dá)到9家和15家，沈丘近年來還陸續(xù)有新增。一些基層干部認(rèn)為，應(yīng)合理設(shè)定機(jī)動車檢測準(zhǔn)入門檻，并從嚴(yán)落實(shí)退出機(jī)制。
隨著汽車以舊換新等政策的推行，汽車已日漸普及成為尋常生活中離不開的工具。但汽車保養(yǎng)以及車主與保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的“斗智斗勇”，汽車檢測以及服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化可靠性親民性，汽車使用中的道路條件特別是停車條件等等，仍使車主們皺眉。用車無憂，既需要國家在道路與停車設(shè)施建設(shè)上的投入，需要監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格執(zhí)法，需要行業(yè)自律與行業(yè)建設(shè)，也需要每一位消費(fèi)者的參與與努力，比如“莫要貪圖一時之利”即為其一。（安徽商報 元新聞記者 周祥新）