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1月9日，記者從安徽交控集團獲悉，受春節(jié)期間返鄉(xiāng)流、探親流、務(wù)工流等交織影響，預(yù)計2025年春運期間全省高速公路出口流量約6305.18萬輛，日均約157.63萬輛，同比2024年春運增長8.00%。返程高峰會出現(xiàn)在2月4日（正月初七），峰值將超過300萬輛，是路網(wǎng)日常平均車流量的3倍。
部分高速實現(xiàn)通行提速
2024年我省開通運營S16合周高速壽潁段和潁臨段、S36宣東高速宣涇段、S08五亳高速渦蒙段、S25徐阜高速阜陽段4條高速公路，新增高速里程達247公里，安徽省高速公路從“縣縣通”邁入“縣城通”時代，全省所有縣城區(qū)實現(xiàn)15分鐘上高速。春運前計劃開通的滁合周高速合肥段和淮南段，將進一步優(yōu)化完善省內(nèi)高速公路局部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
此外2024年完成G36寧洛高速滁寧段和蚌明段、G50滬渝高速廣宣段改擴建，長三角到中西部地區(qū)兩條東西向大通道實現(xiàn)拓寬，基本實現(xiàn)八車道通行能力，將有效緩解G40滬陜、G5011滬武高速的通行壓力，提升了春運期間路網(wǎng)通行效率。完成32條高速、3個點段約1500公里高速公路限速優(yōu)化，部分路段實現(xiàn)通行提速，春運期間高速公路通行能力得到提升。
安徽高速路網(wǎng)四通八達，節(jié)假日車流潮汐現(xiàn)象顯著，春節(jié)前車流多自東向西、自南向北，春節(jié)后則反向流動。春運期間，G4001繞城高速路口樞紐至隴西樞紐段，G40滬陜高速高店樞紐段，G4221滬武高速馬鞍山長江大橋段、馬堰樞紐段、岳西段，G5011蕪合高速試刀山隧道等路段容易產(chǎn)生超大流量；G40滬陜高速吳莊站、G3京臺高速銅陵南站、寧蕪高速寧馬站等主線站車流量大。
多個“黑科技”保安全護暢通
為提升出行通暢度，安徽研發(fā)應(yīng)用“應(yīng)急車道動態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)”，主要解決重大節(jié)假日等高峰時段車流量和瓶頸路段車多緩行或擁堵狀況。應(yīng)急車道動態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)，主要依托應(yīng)急車道可變信息顯示屏等設(shè)備設(shè)施，并依據(jù)公安交警部門指令遠程動態(tài)開閉應(yīng)急車道，引導(dǎo)車輛駛?cè)牖蝰傠x應(yīng)急車道。
據(jù)測試，遇擁堵啟用“應(yīng)急車道動態(tài)引導(dǎo)系統(tǒng)”時，道路通行效率提升達20%以上，有效實現(xiàn)通行能力最大化，極大緩解擁堵路段的通行壓力。可變信息顯示內(nèi)容：“應(yīng)急車道允許通行”“應(yīng)急車道結(jié)束通行”“應(yīng)急車道禁止通行”。
目前，該系統(tǒng)已首次在G40滬陜高速高店樞紐、全椒西樞紐，G4212合安高速中派河大橋，以及S12滁新高速長豐樞紐等四處易擁堵路段投入使用。
在我省第二長隧道S11桃花潭隧道引入隧道柔性阻攔系統(tǒng)，通過洞外聲光預(yù)警系統(tǒng)和水幕投影成像的柔性阻攔系統(tǒng)進行交通軟阻斷，解決在進入隧道前不能及時準(zhǔn)確接受到交通管制信號問題，最大程度避免了緊急情況下二次事故的發(fā)生。（安徽商報融媒體記者 李萌）