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1月5日起，全國鐵路將實施2025年第一季度列車運行圖，屆時會對省內出行帶來哪些變化和影響？12月24日，記者聯系上中國鐵路上海局集團有限公司，了解梳理了本次調圖對安徽人出行帶來的新變化。
據悉，本次調圖將用好宣績高鐵運輸能力，優化皖南地區（大黃山地區）列車開行結構。新圖中，宣績高鐵共計安排開行動車組列車29對，較現圖增加18對。調整南京南至廈門北、贛州西間3對動車組列車運行徑路，改經宣績高鐵運行，其中南京南至廈門北的G3089次列車旅時壓縮1小時22分。
新圖中，之前廣受歡迎的“超級環線”高鐵列車迎來雙向開行。此次開行的上海南―上海虹橋G8387/90/87次“超級環線”高鐵經滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、池黃高鐵、寧安高鐵、京港高鐵、寧蓉高鐵、滬寧城際等線路運行，全程約1320公里，旅時約8.4小時。
新圖還借助滬蘇湖高鐵開通利好，設計推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新環線列車（產品）1對，通過滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進行串聯，形成上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長三角新環形鐵路網，單向里程約770公里，旅時約5小時。
此外，新圖將原合肥南-合肥南的小環線列車G8341/0 G8343/6次1對的始發終到站改為合肥南-合肥。
新增管內方向補充上海往返皖南（大黃山地區）、浙江方向，江蘇多地往返浙江多地，江蘇蘇錫常、蘇北地區去往皖南（大黃山地區）等管內方向列車47對，助力旅游資源地與客源地間銜接，促進鐵路與地方文旅產品深度融合。
黃山北可乘坐高鐵直達香港西九龍，上海虹橋至香港西九龍的G99次高鐵、香港西九龍至上海虹橋的G100次高鐵途經黃山北，黃山北到香港西九龍全程約5個半小時。
此次調圖，經滬蘇湖高鐵安排開行上海虹橋（上海南）-廣州東、深圳北、贛州西、南昌東、鄭州東、合肥南、溫州北等方向大站快車13對。合肥南-上海虹橋間安排開行大站快車1對，壓縮區間旅時，使出行更高效。
此次調圖持續優化鐵路12306系統功能，保障學生、務工人員等重點群體購票需求，用好同車接續、在線選座等功能，提升旅客購票體驗。優化站車服務，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，長三角管內19座車站實現便捷換乘，9座車站實行鐵路到達旅客乘坐地鐵單向免安檢，“靜音車廂”服務拓展至16列動車組列車，持續提升列車餐飲服務品質，21座車站提供互聯網訂餐服務。
（安徽商報融媒體記者 李萌 通訊員 胡曉煒）