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11月6日，合肥市重點工程建設管理局發布消息，由該局負責建設的龍崗路（桃花潭路—南淝河路）道路及綜合管廊工程迎來重要施工節點——龍崗路特大橋主跨鋼箱梁頂推作業。據悉，本次頂推橋梁是我省首座大跨度豎向轉體橋，也是國內跨度最大的主塔豎轉橋梁。
據介紹，龍崗路跨南淝河特大橋全長931米，主橋采用170+90米獨塔不對稱斜拉橋，其中主塔為鋼混結合構造，高115米，為國內首座超大A型鋼主塔豎向轉體工程。“該橋主跨鋼箱梁長度達到138.85米，頂推節段總長度為128.15米，寬49.6米、重約4050噸，最大頂推距離167米?！睋戏适兄攸c局的相關負責人介紹，頂推鋼箱梁為大懸臂展翅分離式雙邊箱型截面，整個鋼箱梁采用了整幅斷面的設計，運用步履式頂推施工方法進行頂推作業，難度堪比“大象走鋼絲”。
為了保證施工過程的平穩與安全，該項目在頂推過程中用液壓同步控制技術和“位移同步，載荷跟蹤”的控制策略，實現力和速度的綜合控制?！案鶕┕び媱潱垗徛窐蛄?1月6日開始首輪頂推，預計明年1月20日前全部頂推完成?！痹撠撠熑烁嬖V記者，此次主跨鋼箱梁的成功頂推，標志著龍崗路特大橋建設取得了重大進展，為跨河主橋的合龍及主塔的豎向轉體奠定了堅實基礎?！邦A計明年7月，該橋將迎來主塔的豎向轉體，這也是國內最大重量的鋼塔柱豎向轉體。”按照計劃，該橋有望2026年竣工通車。
【新聞附件】
近年合肥大建設中的鋼箱梁頂推紀錄
2024年6月18日，清溪路涉鐵3聯鋼箱梁頂推施工。據悉，清溪路涉鐵3聯鋼箱梁位于新建合肥西站站場北端的“咽喉區”，垂直跨越既有合武、合福及十八公里專用線5股道，采用步履式頂推施工，最大頂推距離約62米。三聯鋼箱梁頂推總重超一萬噸，為國內首例總重達萬噸的三聯鋼箱同步頂推梁跨越高鐵站場。
2022年3月8日，文忠路高架鋼箱梁頂推施工。據悉，文忠路高架跨越新海大道、天水路、澮水路3個地鐵站，該高架頂推鋼箱梁長51米，5聯鋼箱梁上部結構采取步履式頂推施工，總計頂推鋼箱梁總重達1.25萬噸。此次首跨鋼箱梁頂推開創了合肥市緊鄰運營地鐵高架橋施工鋼箱梁頂推技術應用的先河。
2021年12月1日，引江濟淮繁華大道橋引橋鋼箱梁頂推施工。該頂推鋼箱梁長49.2米，重497.6噸，跨越方興大道高架采用步履式頂推施工，是合肥市內跨度最大（單跨100米）的市政鋼箱梁施工，也是我省首座公軌“合體”特大拱橋。
（合重宣 安徽商報融媒體記者 姜志遠 文/攝）