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在有著近千年歷史的合肥包公園旁，一座現代化的電動汽車超充站掩映在蕪湖路北側茂密的梧桐樹下。這座皖小能電動汽車超充站是我省首座道路泊位超充站。超充站采用華為全液冷超充技術，建有600KW液冷超充主機，連接2個液冷超充終端以及5個雙槍快充終端，共計12個充電車位。

“理想狀態下，全液冷超充終端功率可達600KW，充電1秒能跑1公里，喝杯咖啡的時間，汽車即可滿電出發。”安徽省充換電有限責任公司總經理助理戚運韜介紹，它具有充電速度超快、安全性高、噪音小、輕量化、兼容性強、壽命長、運維成本低等優勢。

據介紹，該超充站自2023年12月31日建成以來，已累計充電近30萬度，碳減排達210噸以上，服務充電車輛約1.5萬次，單日最高充電量可達4000度。目前，日均充電量達3000度，利用率達23.68%，遠高于同行業10%左右的利用率。

“用戶可以通過皖小能APP/小程序，以及與我們互聯互通的運營商平臺找到超充站或其他充電站掃碼充電。”戚運韜告訴記者，相關站點信息后期還有望同步遷移至安徽省充換電APP，屆時可通過一個APP暢行全省，找到省內所有超充站。

“小區里沒有充電樁，這里建成后我經常來這里充電，很快很方便，價格也比較便宜。”家住附近的合肥市民胡世豪正在為他的電動汽車充電，他告訴記者，在用電低谷期，電費加上服務費每度電只要5毛多錢。

“合肥市區一環內老城區因停車場資源較為稀缺，電力接入相對較困難，以致存在新能源汽車充電難、充電慢等問題。”戚運韜介紹，為解決這一難點、痛點問題，安徽省充換電有限責任公司積極響應省汽車辦號召，開展試點工作，在深入調研后選址合肥市包河區包公街道蕪湖路城泊停車位，建設全省首座道路泊位超充站。

據了解，目前全省共建設了超充站69個，其中合肥市包河區共有超充站5個。合肥市蕪湖路皖小能電動汽車超充站是安徽省充換電有限責任公司建設的全省首個，也是唯一的一個“道路泊位超充站”。下一步，該公司計劃加大超充站的建設力度，探索在合肥高鐵南站、云谷金融城等熱點核心地區，以及高速服務區等主要位置繼續開展超充網絡示范性、功能性布局，在全省充換電基礎設施“一張網”基礎上，構筑超充“薄網”。

（通訊員 葉玉庭 安徽商報融媒體記者 郜征 文/攝）