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南京市雨花臺區(qū)“2.23”火災(zāi)事故，令人警醒，如何加強住宅小區(qū)電動自行車停放及充電管理，消除電動自行車停放帶來的安全隱患，是擺在管理者面前的一道必答題。連日來，記者探訪省城合肥部分小區(qū)發(fā)現(xiàn)，一些小區(qū)對電動自行車的安全管理有著獨到之處，值得推廣和借鑒。
推動人車分流，“飛線充電”得解
曾幾何時，位于合肥市西二環(huán)的博澳麗苑小區(qū)是名副其實的“亂”，小區(qū)地面電動自行車橫沖直撞、亂停亂放問題突出，然而，經(jīng)過一系列的整改，如今這一問題得到了徹底改觀。
3月1日上午，記者在博澳麗苑小區(qū)內(nèi)看到，小區(qū)地面和樓道內(nèi)看不到一輛電動自行車。
“電動自行車不給進小區(qū)內(nèi)部，都下地下電動自行車庫了。之前樓道大廳，地面上停得到處是電動自行車，亂停亂放以及在樓道內(nèi)私拉電線充電的很多，現(xiàn)在好了，這種隱患沒有了，大家住著也放心了?！毙^(qū)居民吳女士稱，自從2020年6月份開始，小區(qū)對電動自行車進行人車分流管理，如今看來，效果明顯。
據(jù)了解，在該小區(qū)，電動自行車進不了小區(qū)，平時電動自行車想要進小區(qū)，均由北大門直接下坡進入地下車庫，地下車庫內(nèi)共有6處供電動自行車停放充電的統(tǒng)一區(qū)域。
博澳麗苑的地下車庫
博澳麗苑門口的新建停車棚
記者在地下車庫看到，電動自行車停放區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一有序，車主只能通過智能充電樁掃碼或刷卡充電，沒有私自接線充電的情況。除了規(guī)范停放充電之外，停放區(qū)域內(nèi)還配備了報警器、大罐滅火器等消防設(shè)施。
博澳麗苑小區(qū)黨委副書記、業(yè)委會執(zhí)行秘書錢叢愛稱，2019年小區(qū)第二屆業(yè)委會成立，不久后小區(qū)通過召開業(yè)主大會，以電子票和紙質(zhì)票并行的方式，同時將原物業(yè)公司解聘，引入如今的物業(yè)公司。根據(jù)小區(qū)實際，社區(qū)、業(yè)委會、物業(yè)密切聯(lián)動，尋找問題“下猛藥”，在征求廣大業(yè)主的同意之后，選擇統(tǒng)一停放場地、改造進出口坡度、完成設(shè)備安裝，最終在2020年6月實現(xiàn)了電動自行車入庫，人車分流。
“社居委、業(yè)委會、物業(yè)公司還進行了大力宣傳，引導(dǎo)近4000輛非機動車全部下車庫，統(tǒng)一按地點停放和管理，實行一個月效果就很明顯了，既美化了環(huán)境又消除了安全隱患。現(xiàn)在大家已經(jīng)形成了人車分流的習(xí)慣。”錢叢愛說，小區(qū)之所以能推動人車分流的進行，主要是社區(qū)、業(yè)委會、物業(yè)、樓棟代表等形成了共識和合力，另外，就是在業(yè)主群、小區(qū)微信公眾號等宣傳得力，讓大家意識到人車分流的好處，從而配合小區(qū)的統(tǒng)一管理。
改擴建車棚，樓道停車不再有
包河區(qū)觀湖苑小區(qū)有居民4554戶，常住人口1.2萬余人，人口密集，電動自行車充電難、停車難等問題日漸突出。
對此，觀湖網(wǎng)格黨總支發(fā)動社會組織、紅色小管家及小區(qū)黨員力量進樓入戶，收集居民“需求清單”。經(jīng)多次組織黨群懇談會向居民征詢建議和想法，居委會、業(yè)委會、碧桂園服務(wù)一起走家串戶，與居民們溝通，集思廣益，挖掘?qū)е隆巴＼囯y”根本原因。隨后，觀湖網(wǎng)格黨總支召開了以網(wǎng)格黨組織、居委會、業(yè)委會、物業(yè)單位、居民代表等為主體的“5+N”協(xié)商議事會。經(jīng)多次商討，最終確定停車位改擴建方案。
觀湖苑新建的停車棚
3月1日，在觀湖苑小區(qū)內(nèi)，新建的2座車棚里整齊地停滿了電動自行車，另一座擴建修整車棚也對外開放，3個車棚能夠容納超1000輛電動自行車停放和充電，這極大地緩解了小區(qū)電動自行車停放難的問題。記者在現(xiàn)場看到，這些車棚均在空曠地帶設(shè)置，且距離居民樓超過十米，既能方便居民出行，又排除了消防隱患。
“有了新車棚，大家停車放心了。這里既可以充電，也可以停放，讓居民再也不用擔(dān)心電動自行車往哪停的問題了。”觀湖苑小區(qū)業(yè)主張大爺連連稱贊說，自從小區(qū)新車棚建成后，居民樓再也見不到飛線充電的例子了，小區(qū)環(huán)境秩序隨之煥然一新。
人防技防共管，讓電動自行車上樓難
電動自行車進樓道、乘電梯上樓也是整治的一個重點，合肥不少小區(qū)也分別采取了一些行之有效的措施。
在博澳麗苑小區(qū)，這里在“人防”的基礎(chǔ)上加大了“技防”力度，為防止有業(yè)主通過電梯，從負一樓將電動自行車運到樓上家中充電，小區(qū)在16部可以通往負一層地下車庫的電梯內(nèi)加裝了“梯控”系統(tǒng)，只要有人將電動自行車推進電梯，該系統(tǒng)會自動報警，從而管理人員及時發(fā)現(xiàn)及時制止。如今，該小區(qū)內(nèi)將電動自行車推上樓充電的情況已經(jīng)不復(fù)存在。
同樣，在琥珀物業(yè)管理的巢湖琥珀新天地小區(qū)內(nèi)，為了杜絕電動自行車上樓的風(fēng)險，去年年底，小區(qū)物業(yè)便在電梯內(nèi)加裝了電動自行車禁入管控系統(tǒng)。如今，只要電動自行車一進電梯，智能系統(tǒng)就會自動發(fā)出報警，電梯門將不予關(guān)閉，這就從根本上杜絕了電動自行車上樓問題，對電動自行車上樓說“不”。
而在廬陽區(qū)綠波廊生活小區(qū)，這里則是采取常態(tài)化勸退飛線充電、電動自行車進樓道的措施?！靶^(qū)樓道不停電動自行車，請您自覺遵守” “電動自行車充電起火，奪命只需100秒！”類似的宣傳海報在小區(qū)樓道醒目可見。2月26日，小區(qū)又增添了一則“物業(yè)公司將逐棟清理飛線充電”的溫馨提示。
據(jù)了解， 自星帝物業(yè)公司進駐服務(wù)后，物業(yè)公司一直在常態(tài)化管理飛線充電以及電動自行車停放樓道。除在微信群、朋友圈反復(fù)不斷提醒外，還在日常巡查中特別注意，做到“發(fā)現(xiàn)一起、治理一起”。經(jīng)過長期不間斷地堅持對電動自行車“零容忍”式管治，目前，小區(qū)整體停車秩序良好。
（安徽商報融媒體記者 張劍 許家權(quán)）