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2024年春運大幕已拉開，合肥直屬站數據顯示，春運首日發送旅客15.0萬人，同比2023年增幅76.5%，預計春運期間僅合肥南站日均有9.5萬客流。而合肥機場春運首日旅客吞吐量也達到了35802人次，同比2023年增長70.3%。面對迅速增長的客流量，如何保障市民便捷出行，打通回家“最先和最后一公里”？
1月27日，記者現場探訪合肥南站了解到，軌道交通根據當日列車信息增開區間車、動態延長末班車時間，確保零點前到達高鐵列車全接駁；預留公交車作為合肥站、合肥南站客流疏散儲備運力；而機場班線末班車也會等待最后一班飛機乘客登車再出發。
春運期間合肥南站P3停車場免費開放
作為綜合性交通樞紐站，合肥南站無縫銜接高速鐵路、出租車、網約車、地鐵（1、4、5號線）、公交、機場巴士等多種交通設施。尤其是今年春運期間，合肥南站P3停車場免費開放。
旅客出站后，首先進入到達大廳，出租車位在西側出口，順著標識很容易找到上車點。南站共有6個上車點，3個通道，平時打車很容易，高峰時段等待時間會稍長一些，南站交通管理部門會隨時監控客流，實時調配出租車，保證運力充足。
網約車在到達廳東邊P4停車場，從到達大廳的志愿服務臺向東前行，一路按指示牌指引即可。P4停車場專門設置了網約車上車點，共有461個停車位。為了維護上車點的秩序，會有工作人員和志愿者在此指揮網約車有序停放，保證旅客能快速有序地上車。
地鐵公交機場班線動態延長末班車時間
“春運期間，合肥市火車站、汽車站、機場與城市公共交通、機場班線和出租車（含網約車）均建立了聯絡協調機制，最大程度滿足旅客出行需求。”合肥市交通運輸局客運管理處處長華曉飛表示。
如果你要乘坐軌道交通，向南前行，就能看到醒目的標識，下電梯進入地鐵出發層。目前南站可乘坐地鐵1、4、5號線。再加上其他地鐵站點換乘，可以方便快捷地到達目的地，如果旅客行李少，建議首選地鐵出站。
軌道交通將根據當日列車信息增開區間車、動態延長末班車時間，確保零點前到達高鐵列車全接駁。預留公交車作為合肥站、合肥南站客流疏散儲備運力。為保障夜間出行，合肥市交通運輸局根據客流需求指導出租車經營者、網約車平臺加大客流高峰時段運力投入。合肥市春運辦還統籌100臺旅游包車作為儲備運力，滿足大客流應急疏運工作。
公交乘車點在到達廳東側，從到達大廳的志愿服務臺向東前行，按指示牌指引，兩三分鐘即可到達。目前開辟有十余條公交線路，可達包括肥東、肥西、長豐雙墩等全市各地。公交換乘點有詳細的線路指示牌，旅客可以根據目的地選擇合適的車次，如有不清楚的可以詢問設在公交乘車點的志愿服務臺。
從合肥南站換乘飛機，也很容易。合肥新橋機場在南站設有候機廳，和出租車乘車點在一個方向。候機廳有合肥南站到新橋機場的空鐵快線，20-30分鐘一班。機場與機場班線實行24小時無縫銜接，末班車將等待最后一班飛機乘客登車再出發。
從鐵路到達廳與合肥軌道換乘無需再安檢
“每天都會有很多人來問到底怎么走，其實站內沿途各處均有明確的標識牌指引，路口也有志愿服務臺、問訊處或者是紅楓驛站。”在北出站口附近，志愿服務臺志愿者告訴記者。如果在合肥南站有任何出行疑問，工作人員將隨時提供幫助，也可以致電紅楓24小時熱線4000551281。
據了解，合肥軌道在線網154個站點均配備了暖寶寶和應急包，部分線網車站試點設置了“愛心加暖坐墊”，為乘客提供各項防寒保暖服務；同時，在合肥火車站設置行李打包臺、合肥南站設置“拎包小分隊”，為乘客及時提供幫助。
記者注意到，從鐵路到達廳與合肥軌道換乘無需再安檢，合肥市施行免檢互信通行，縮短旅客通行時間。合肥公交不斷優化乘客體驗，行車提前開啟空調預熱。客運場站設立愛心通道、母嬰休憩區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務點，為“老幼病殘孕”等重點群體提供票務協助、候車引導、行李搬運、無障礙、專用通道等溫馨服務。
特色定制專線班線滿足個性化乘車需求
為助力大學生、務工人員順利返鄉，合肥公交根據各大產業園區、企業和高校的放假時間節點和客流走向，采取“點對點、零換乘”的方式開通公交定制專線，一站式直達火車站、地鐵站、長途汽車站等交通樞紐，方便學生流、務工流舒心回家。
合肥市道路客運企業主動對接聯系美的、海爾、比亞迪等大型企業，根據需求為務工人員提供“點對點”包車返鄉返崗運輸服務。為滿足更多旅客的個性化乘車需求，合肥客運推出春運定制班線，服務范圍涵蓋池州、九華山、亳州等20多個省內地區。
記者從合肥客運了解到，其所屬客運總站和客運中心站（汽車南站）汽車票預售期統一調整為10天，乘客可通過自助售票機、互聯網平臺、人工售票窗口等方式進行購票。
為滿足更多旅客的個性化需求，合肥客運推出特色定制化服務，旅客前往池州、九華山、亳州、望江、廬江、宿松、安慶、岳西、潛山、霍邱、梅山、潁上、石臺、六安、太平、無為、利辛、蚌埠、太湖、定遠，可乘坐合肥客運定制班線。
（合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼/文 ）