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“對學生開展有針對性的安全教育，杜絕違規電動三、四輪車充當‘校車’，對于在過渡期內積極淘汰違規車輛的，給予一定的補償予以引導。”省人大代表鮑瑾在十四屆省人大二次會議上建議，要加大對違規電動三、四輪車的查處力度，過渡期內加強引導，保障道路交通安全，保障生命財產安全。
鮑瑾是合肥熱電集團管網運行公司客戶服務大廳主任，也是“小鮑流動營業廳”服務品牌帶頭人，因為工作的需要長期奔波在街巷。
“在老城區以及一些村鎮，尤其是校園門口，很多老人使用電動三、四輪車代步，特別是在各中小學上下學高峰期，這些‘老頭樂’會充當‘校車’的角色接送孩子，在機動車道與非機動車道來回穿梭，有極大安全隱患。”鮑瑾多次目睹過電動三、四輪車與其他車輛發生摩擦碰撞。經過走訪座談，鮑瑾收集了不少意見和建議，“市民普遍憂心電動三四輪代步車帶來的交通安全問題。”
此類電動三、四輪代步車未經工信部許可生產，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，性能不符合機動車安全技術標準，上路行駛存在風險和隱患。
根據合肥市《關于加強違規電動三輪四輪車管理的通告》要求，自2022年2月18日至3月31日，合肥在全市范圍內開展了違規電動三、四輪車集中備案登記工作，符合機動車標準車的三、四輪機動車并不在登記上牌范圍內。目前，合肥市區備案登記工作已經結束。
對于已進行備案登記的車輛設置了過渡期，過渡期限截至2024年4月30日。過渡期后，不得上道路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放，違規上路行駛或者停放的，由執法門依法查處。5月1日起，僅符合機動車標準的三、四輪機動車可正常上路行駛，行駛時，應注意交通規則。
鮑瑾建議，在過渡期內對于積極淘汰違規電動三、四輪車的車主，給予一定的補貼，引導加快淘汰回收速度。同時，加強宣傳教育，引導市民購買《國家機動車產品公告》登記范圍之內的機動車，并依法上牌。對學生開展有針對性的安全教育，通過“小手拉大手”活動，杜絕小型的三輪、四輪代步車充當“校車”。
“在村鎮，違規電動三、四輪車載人情況也很嚴重，有時甚至坐了三四個孩子，而且管理難度非常大。”鮑瑾建議，村鎮的違規電動三輪四輪車管理不能輕視，要加大查處力度。
此外，對于一些特殊用途的電動三輪車如殘疾人代步車等，鮑瑾建議，可以發動社區、村居牽頭對其進行排查，了解車輛的使用情況和行駛路線，為車輛建立檔案，并讓車主簽署安全承諾書，僅限于個人使用。（安徽商報融媒體記者 汪漪 武鵬 任逸瑋 文/攝）