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12月28日，合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局發(fā)布消息，文忠路高架（包公大道-淮海大道）、G312合六路（新橋大道-侯店路）等市政道路工程將在元旦假期陸續(xù)放行。屆時(shí)，市民出行將更加便捷。
據(jù)介紹，文忠路（郎溪路-少荃街）工程為城市快速路，也是合肥市城市高架快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。該項(xiàng)目南起郎溪路與包公大道交口，北端終于少荃街，與少荃湖隧道順接，主線全長(zhǎng)6.65公里，地面道路寬60米，雙向8車道，高架橋?qū)?5.5米，雙向6車道，橋梁全長(zhǎng)5648米，分為市政與涉鐵段。全線共設(shè)置包公大道、淮海大道兩座互通立交。“文忠路高架專業(yè)集成度高、工程規(guī)模大，是我省首座雙層式高架、首座路側(cè)式高架、首座P+R公園型高架。”據(jù)合肥市重點(diǎn)局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目中的淮海大道互通是全國(guó)首創(chuàng)雙層高架城市樞紐互通立交，“文忠路高架主線采用雙層疊合式設(shè)計(jì)，互通層次高，規(guī)模大，地上五層、地下一層共六層層高，互通最高點(diǎn)距離地面32米，是目前合肥市規(guī)模最大、層次最高的互通立交。比五里墩四層立交互通高出兩層（12米），匝道規(guī)模是五里墩立交的兩倍多。”
該項(xiàng)目中的育秀路至淮海大道段，受3號(hào)線高架橋及文忠苑小區(qū)建筑物的影響，創(chuàng)新性采用雙層高架設(shè)計(jì)，在有限的空間內(nèi)將高架上下行疊合，避免了與3號(hào)線高架橋的2次交叉。據(jù)悉，雙層高架又屬于淮海大道樞紐互通的一部分，南向北置于下層、北向南置于上層，與互通匝道相連，形成了獨(dú)一無二的互通立交型式。“有效解決了軌道交通保護(hù)、交通仿真評(píng)價(jià)、交通噪音控制、街區(qū)活力重注等一系列難題，在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新上達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。”
現(xiàn)狀包公大道互通立交為三路互通立交，與郎溪路南向?qū)崿F(xiàn)快速連接。“該節(jié)點(diǎn)缺少與北向連接的四條匝道。”據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，文忠路與包公大道交口將北向與東向兩條匝道設(shè)置于新海大道上，形成三角布局組合式互通立交，避讓小區(qū)和3號(hào)線。文忠路與包公大道交口北向西右轉(zhuǎn)匝道的布設(shè)，采用“右轉(zhuǎn)左繞”的迂回方式，避讓小區(qū)，保障了附近居民生活。
該項(xiàng)目中的文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋也是合肥首個(gè)萬噸級(jí)雙轉(zhuǎn)體橋梁。“該項(xiàng)目采用雙轉(zhuǎn)體合攏施工方法，一次性跨越鐵路站場(chǎng)8股道，施工難度大、控制精度要求高。”據(jù)該負(fù)責(zé)人透露，文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋主橋采用2.5萬噸和1.5萬噸球鉸進(jìn)行雙轉(zhuǎn)體，通過實(shí)時(shí)精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)體平面位置，最終實(shí)現(xiàn)了雙轉(zhuǎn)體橋成功合龍。與此同時(shí)，該項(xiàng)目還通過前期規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分結(jié)合社會(huì)功能及文化需求，將高架橋下方空間進(jìn)行開發(fā)利用，構(gòu)建“四線融綠意、兩卷鏈?zhǔn)畧@”的開放式綠地空間，使居民300米見綠、500米見園，為市民打造內(nèi)容豐富的公共活動(dòng)區(qū)域，形成提高城市生活品質(zhì)的綠鏈公園。
按照計(jì)劃，文忠路高架（包公大道-淮海大道）將于12月31日22：00全線放行通車。同期放行的還有臨泉路（東二環(huán)-二十埠河）工程和金寨南路（望水路-深圳路）工程。據(jù)介紹，臨泉路（東二環(huán)-二十埠河）為城市主干道，西起東二環(huán)，東至二十埠河，全長(zhǎng)1.39公里，寬50米，雙向8車道。本次放行區(qū)域?yàn)榕R泉路東二環(huán)至二十埠河段。
金寨南路（望水路-深圳路）工程為城市快速路，位于肥西縣，北起引江濟(jì)淮工程高架橋，南至深圳路，紅線寬度55-70米，全長(zhǎng)約6.54公里，是連接肥西的主要通道。其中高架橋長(zhǎng)1.56公里，包含站下路（原站前路）（長(zhǎng)650米）、創(chuàng)新大道隧道（長(zhǎng)580米）、花木城隧道（長(zhǎng)1.355公里）三座隧道，主線橋全線采用雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。此次放行的區(qū)域?yàn)榻创蟮乐羷?chuàng)新大道段，全長(zhǎng)3.01公里，包含全線高架主線橋、站下路（原站前路）隧道。
除了上述3條道路，G312合六路（新橋大道-侯店路）工程也放行部分路段。據(jù)介紹，G312合六路（新橋大道-侯店路）工程為一級(jí)公路兼城市快速路功能，西起新橋大道，東至X047縣道，全長(zhǎng)約6.75公里，寬60米，雙向6車道。其中高架橋全長(zhǎng)1.64公里，包含小蜀山東路（全長(zhǎng)426米）、小蜀山西路（全長(zhǎng)809米）、北分溪路（407米）3座上跨橋，3座下穿隧道全長(zhǎng)1.68公里，分別是天柱山路下穿隧道（全長(zhǎng)484米）、西城大道下穿隧道（全長(zhǎng)570米）以及明理路下穿隧道（全長(zhǎng)624米）。按照計(jì)劃，合六路高架新橋大道至X047縣道段主線橋段將于12月30日22：00放行通車。
（合重宣 安徽商報(bào)融媒體記者 姜志遠(yuǎn)）