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今年底，大眾安徽首款量產(chǎn)車(chē)將在合肥下線，安徽商報(bào)融媒體記者11月24日從大眾中國(guó)獲悉，大眾安徽將于未來(lái)幾周內(nèi)投產(chǎn)。同時(shí)，設(shè)立于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司將在三年內(nèi)推出針對(duì)入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。
大眾安徽MEB工廠
據(jù)介紹，位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)布局，作為大眾汽車(chē)集團(tuán)在德國(guó)總部以外最大的研發(fā)中心，該科技公司聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)，致力于通過(guò)高效的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程以及應(yīng)用前沿技術(shù)，將汽車(chē)和零部件產(chǎn)品的上市周期縮短30%。合肥中心將承擔(dān)集團(tuán)的關(guān)鍵開(kāi)發(fā)任務(wù)，包括為入門(mén)級(jí)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)本土電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。新平臺(tái)衍生自集團(tuán)的MEB平臺(tái)，旨在進(jìn)一步開(kāi)拓中國(guó)的細(xì)分市場(chǎng)。從2026年起，集團(tuán)將以該平臺(tái)為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)客戶(hù)需求量身定制的純電動(dòng)車(chē)型。該平臺(tái)的開(kāi)發(fā)周期僅為36個(gè)月，較大眾汽車(chē)集團(tuán)此前的平臺(tái)開(kāi)發(fā)周期縮短了約三分之一。
“通過(guò)‘在中國(guó)，為中國(guó)’戰(zhàn)略，我們正在全面融入中國(guó)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以更快地開(kāi)發(fā)并制造滿足中國(guó)客戶(hù)需求的產(chǎn)品。在充滿活力的市場(chǎng)環(huán)境中，高速發(fā)展是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司是我們對(duì)接合資公司以及本土合作伙伴的重要接口。通過(guò)這種方式，我們能夠直接在中國(guó)做出所有關(guān)于中國(guó)產(chǎn)品的決策，并將其快速投放市場(chǎng)。我們由此能夠提高效率，加速開(kāi)發(fā)，并優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。”大眾汽車(chē)集團(tuán)負(fù)責(zé)中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德表示。
據(jù)了解，大眾汽車(chē)在開(kāi)發(fā)和采購(gòu)方面均追求全面本土化，將打造首個(gè)專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。該平臺(tái)將采用針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電池、電驅(qū)和電機(jī)解決方案，保證效益并快速進(jìn)入市場(chǎng)。通過(guò)與小鵬汽車(chē)的合作，該集團(tuán)在中國(guó)的產(chǎn)品組合已擴(kuò)展至中型車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)會(huì)將產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)展至入門(mén)級(jí)市場(chǎng)。
“我們正系統(tǒng)性地將合肥建設(shè)成為大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)的創(chuàng)新中心，并不斷加快發(fā)展步伐。我們僅用時(shí)18個(gè)月就完成大眾安徽工廠的建設(shè)充分證明了這一點(diǎn)。合肥已發(fā)展為‘中國(guó)硅谷’，我們將充分利用安徽省的新興技術(shù)以及突出的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新勢(shì)能。”大眾安徽首席執(zhí)行官葛皖鏑表示。
通過(guò)大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司，大眾汽車(chē)集團(tuán)將開(kāi)發(fā)部門(mén)和決策流程在合肥整合，開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型。合資公司上汽大眾、一汽-大眾、大眾安徽以及國(guó)軒高科（電池）、小鵬汽車(chē)（電動(dòng)化）在研發(fā)領(lǐng)域的緊密合作將進(jìn)一步優(yōu)化協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，地平線（自動(dòng)駕駛）、上海沐傳工業(yè)設(shè)計(jì)（用戶(hù)體驗(yàn)）和中科創(chuàng)達(dá)（信息娛樂(lè)）等公司也在與大眾汽車(chē)集團(tuán)的軟件部門(mén)CARIAD密切合作。
此前，大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)早期便整合本土供應(yīng)商的先進(jìn)技術(shù)，正在合肥建設(shè)一個(gè)占地面積達(dá)45萬(wàn)平方米的供應(yīng)商園區(qū)。約1100家本土供應(yīng)商提供軟硬件解決方案，本土化率將逐步提升至100%。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）首席技術(shù)官韓鴻銘表示：“通過(guò)將我們的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和采購(gòu)團(tuán)隊(duì)緊密聯(lián)系在一起，并讓本土供應(yīng)商和合作伙伴盡早參與到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中，我們正不斷提高生產(chǎn)率，并變得更加敏捷、迅速。我們同時(shí)利用創(chuàng)新技術(shù)，以確保安全性為前提，加快開(kāi)發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)流程。有一點(diǎn)是明確的：我們將堅(jiān)持大眾汽車(chē)的DNA，堅(jiān)守對(duì)質(zhì)量和安全的承諾，絕不妥協(xié)。”
目前，已有1200名專(zhuān)家人才在位于合肥的大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司工作。預(yù)計(jì)到明年年底，公司員工將超過(guò)3000名，將利用高速開(kāi)發(fā)、高成本效益，以及通過(guò)應(yīng)用前沿技術(shù)等各種措施進(jìn)一步強(qiáng)化大眾汽車(chē)的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。
另一方面，大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司在名為E-4 poster的系統(tǒng)中進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)測(cè)試，將電動(dòng)汽車(chē)的測(cè)試周期從三個(gè)月縮短至一個(gè)月。在E-4 poster的測(cè)試流程中，可將電動(dòng)汽車(chē)在裝有工作電池的情況下置于最高負(fù)荷下進(jìn)行內(nèi)部耐久性測(cè)試。這一系統(tǒng)還可以模擬整個(gè)車(chē)輛的生命周期，包括對(duì)電池進(jìn)行充、放電。據(jù)悉，這也是該方案在全球汽車(chē)行業(yè)中的首次展示。此前，這項(xiàng)測(cè)試只能在露天測(cè)試道路上進(jìn)行。
大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司還借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）進(jìn)行超現(xiàn)代測(cè)試和結(jié)構(gòu)模擬。從設(shè)計(jì)流程的最早階段開(kāi)始運(yùn)用VR技術(shù)，在首批原型車(chē)生產(chǎn)之前，就能夠識(shí)別車(chē)身制造、操控細(xì)節(jié)以及車(chē)內(nèi)人體工學(xué)設(shè)計(jì)等方面的潛在優(yōu)化點(diǎn)，不僅節(jié)省了設(shè)計(jì)階段高昂的返工成本，也保證了產(chǎn)品的舒適度和質(zhì)量。
大眾安徽工廠使用了激光技術(shù)和工業(yè)CT技術(shù)，短短幾分鐘內(nèi)便可分析整個(gè)車(chē)身或單個(gè)零部件的質(zhì)量、安全性和耐久性。在確保質(zhì)量的同時(shí)，分析時(shí)間得到大幅縮短。
（安徽商報(bào)融媒體記者 郜征 圖片由大眾中國(guó)提供）