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買一輛兩輪電動車整體使用率不高,但租一輛可以滿足當下需求還能省去不少煩惱。到新的城市旅游、出差或就業,租用兩輪電動車正在成為不少人的出行新選擇。隨著機動車保有量的增多和城市流動人口的增加,兩輪電動車成為不少市民出行首選的交通工具,電動車租賃市場逐漸升溫。安徽商報融媒體記者近日走訪省城多家電動自行車門店了解到,目前,兩輪電動車短租需求旺盛,租賃的消費模式受到不少消費者青睞,租“小電驢”暢游城市成為新風尚。
租期靈活可日租周租月租季租
走出校門的小宜畢業后留在合肥,正在尋找心儀的工作。她告訴記者,自己最近有幾場面試要參加,暫時住在同學家。考慮到節約時間和節省成本,她嘗試短租附近門店的電動自行車。小宜向記者展示,因為達到一定信用分,她不用交押金,在手機上就可以操作租車,選好取車地點直接到店取車,也不用擔心充電的問題。“每天出行的問題解決了,給我省了不少事。”
電動車短租消費成為不少熱衷嘗鮮、“精打細算”的年輕人初入職場的出行優選。記者在一款智能租賃平臺上看到,日租一輛電動自行車價格從15元到48元不等,差別主要是車型不同。除日租外,門店還提供周租、月租、季租等服務,租期靈活。續航里程一般在50到60公里左右,基本可以滿足市區內日常出行需求。
位于貴池路上的一家電動車門店,店主最近投入一批嶄新的兩輪電動車用于短租。據介紹,自從入駐租賃平臺后,每天都有不少人前來咨詢,多數顧客選擇月租,選擇周租的也有不少,“租車的年輕人多,好看的車型就比較搶手,基本上車還回來就被租出去了。”店主告訴記者,店里可以租賃的電動車有好幾種款式,造型可愛、騎行輕便的電動車女生更喜歡,珍珠白、奶酪藍的冰淇淋色搭配很清新,符合現在年輕人的審美。
外賣騎手劉師傅剛入行不久,需要一輛續航長、跑得遠的兩輪電動車,他把目光投向了短租。他表示,租車可以降低自己的投入成本,等掙到錢穩定下來后,再考慮購買一輛新電動車。對于充電的問題,他下載的一款換電APP上,用戶可以實時查看附近智能換電柜,自行到柜更換電池,頁面還會顯示可用電池數量、電池型號、電量、預計多長時間充滿等。
對于不少更換新工作的上班族來說,短租電動車不失為一個“折中”的好辦法。胡女士最近從外地來到蜀山區求職,但住處和公司距離地鐵站都有一段距離。在朋友的推薦下,她來到電動車門店租車。“主要圖方便,一個月200元左右價格也合適。”在胡女士看來,相比較一次性大額支出買輛新電動車,租車就不用擔心閑置的問題。新的工作還沒有完全著落,如果以后確定留在合肥,再計劃購置電動車也不遲。
兩輪電動車短租成出行新選擇
記者在一款電動車租賃平臺上以高河東路為取車定位范圍搜索,月租費用最低148元,其中,200到300多元區間居多,包含電池、充電器和頭盔。一家電動車門店的工作人員告訴記者,最近來店里咨詢租車的上班族比較多,基本以周租、月租為主。顧客可以直接在頁面查找附近的租車門店,并選擇租賃時長、取車時間,可供租賃的車型、數量、價格、配套服務等信息一目了然。
“00后”苗苗是合肥大三學生,學習美術專業的她,平時周末會在市里或周邊逛一逛。因為喜歡探訪一些小店和景點,她覺得租輛“小電驢”更方便實惠。“之前都是坐公交或地鐵,步行比較多,有時候站點距離目的地還挺遠的,需要考慮路途銜接的問題。”自從租了電動自行車,看到好看的風景隨時可以停下來。苗苗覺得,租用電動車符合她目前的出行需求,不僅時間自由,也更加綠色環保,可以更好地掌握行程安排。
石臺南路上一家電動車門店老板告訴記者,今年暑假,來店里租電動車的顧客比較多。“這里離寫字樓近,剛找到工作的一般會先租1個月。”通過租電動車,避開早晚高峰時段的交通擁堵,成為不少剛入職場的年輕人在這段“過渡期”的出行新選擇。店主透露,現在每天都有人來門店租車還車,每逢周末或節假日短租的預訂量也會有增長,營業收入也增加了,短租成為電動車門店創收的新渠道。
“以前也有客人問有沒有電動車短租服務,現在有了平臺很方便,雙方都有保障。”屯溪路上一家電動車門店老板告訴記者,傳統的租賃模式,怎么收費、車子安全怎么保證都是需要考慮的。現在,商家入駐了租賃平臺后統一管理,庫存還有幾輛車,什么時間還、什么時間取等信息在平臺上看得很清楚。此外,門店上架在平臺可供租賃的電動車大多安裝了智能中控,可以手機開關鎖、實時定位防盜,避免了車輛損失的風險。
滿足共享與購買之間市場需求
兩輪電動車短租是一種介于“共享”與“購買”之間的市場需求,這類消費者具有在一段時間內“相對穩定”的出行需要。不同于共享形式,租電動車需要在用戶選定的門店租借和歸還。采訪中記者了解到,租賃電動車的群體主要是靈活就業人群和剛入職場的年輕人,還有一些高校大學生、短途出差旅客等,根據個人需求不同,租期通常從幾天到幾周不等。
相比較共享單車,租用電動車免去了找車的困擾,多日使用租金也更加經濟。對于用戶而言,通過就近門店租賃選車、下單服務,也可以選線上一鍵下單、預約門店取車的方式,省去了在傳統租車場景中的比價等環節,達到一定的信用分可以抵扣押金也讓消費者租車體驗感增加。
靈活輕便、操作簡單,選擇租賃電動車出行的人越來越多。安全是頭等大事,交通安全也要從“頭”做好。自今年7月1日起,國家市場監督管理總局會同公安部、工業和信息化部制定的《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB811-2022)在全國范圍內正式實施,這也是電動自行車乘員頭盔領域的第一項強制性國家標準。出于安全考慮,市民一定要按照規定,規范佩戴好頭盔。
此外,根據《安徽省電動自行車管理條例》規定,在道路上駕駛電動自行車應當年滿十六周歲。成年人駕駛電動自行車僅限搭載一人,搭載人應當在駕駛人后方正向騎坐,搭載六周歲以下未成年人的應當采取使用安全座椅等保護措施。十六周歲以上未成年人駕駛電動自行車不得搭載人員。
(安徽商報融媒體記者 吳夢君)