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9月1日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2023年暑運昨日（8月31日）拉下帷幕。長三角鐵路62天（7月1日至8月31日）發(fā)送旅客近1.68億人次，較2019年同期多發(fā)送旅客近2670萬人次，增幅近兩成，創(chuàng)歷年暑運旅客發(fā)送量新高，占全國鐵路旅客發(fā)送量的五分之一還多；發(fā)送貨物近79萬車，貨重3540余萬噸，同比增幅超6%。
旅客出行意愿強烈，管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)新高。暑運期間，旅客出行意愿強烈，長三角鐵路探親流、旅游流、學(xué)生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發(fā)送直通旅客近3900萬人次；管內(nèi)往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發(fā)送管內(nèi)旅客近1.3億人次；管內(nèi)、直通客流均創(chuàng)同期新高，列車客座率平均達(dá)到九成以上。值得一提的是，此次暑運，長三角鐵路單日客發(fā)量超260萬人次的有41天，其中，8月19日發(fā)送旅客324.4萬人次，創(chuàng)下暑運單日客發(fā)量新高。
精準(zhǔn)實施“一日一圖”，努力滿足旅客出行需要。暑運期間，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化列車開行方案，充分考慮客流變化和可能出現(xiàn)的極端天氣影響，按照“適需安排、應(yīng)急有備、精準(zhǔn)匹配、梯次投放”的總體思路，精準(zhǔn)實施“一日一圖”運能配置，運力調(diào)整由周期性調(diào)整轉(zhuǎn)變?yōu)榘葱枵{(diào)整。持續(xù)關(guān)注客票預(yù)售和候補購票情況，按需確定圖定旅客列車上線和臨時旅客列車啟動時機，梯次投放運力，保障旅客出行需求。暑運62天共增開旅客列車2679列，組織動車組列車重聯(lián)8426列，加掛普速客車車輛7239輛。
（安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 胡曉煒）