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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月1日，昌景黃高鐵在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。
逐級提速是指，根據聯調聯試試驗大綱要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升試驗速度，直至按線路設計速度110%的速度標準進行最高測試速度運行試驗。昌景黃高鐵設計時速為350公里，按上述標準，逐級提速試驗的最高測試速度應達到385公里每小時。
根據計劃安排，最高測試速度等級提速試驗還將持續開展。在完成逐級提速試驗后，昌景黃高鐵將轉入重聯動車組提速試驗和運營動車組信號系統測試階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。
昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯絡線），設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為既有車站改擴建，其余為新建車站。
昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過橫崗聯絡線連通京九鐵路、滬昆高鐵、昌福鐵路，在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車后，將結束江西省浮梁、樂平、余干和安徽省祁門、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時串聯起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮、鄱陽湖國家自然保護區、世界文化遺產西遞宏村、黃山風景區等多個國家級旅游風景區，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級黃金旅游線。昌景黃高鐵開通運營后，將進一步拉近沿線南昌、景德鎮地區與黃山、杭州等地的時空距離，對于完善路網結構布局，促進沿線旅游經濟和區域經濟協調發展等具有重要意義。
（安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 許文峰）