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8月21日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日，在績溪縣華陽鎮郎家溪村十里巖二號上行線隧道施工現場，隨著最后一次爆破施工完成，標志著宣績高鐵最后一座隧道順利貫通。至此，宣績高鐵全線65座隧道全部貫通，為下一步無砟軌道鋪設掃清障礙。

十里巖二號上行線隧道位于績溪縣境內，北端進口位于揚溪鎮,南端出口位于華陽鎮，全長2146.98米，為單洞單線隧道，洞身穿越天目山山脈可溶巖地層，地勢起伏較大，地表水系發達，所處地段自然沖溝及泉點較多，地形及地質情況復雜。同時，該隧道洞口存在偏壓、淺埋、斷層現象，加之鄰近已投入運營的合福高鐵線路，施工難度大，安全風險高，是宣績高鐵全線重難點和控制性工程。

宣績高鐵地處皖南山區，正線全長111.6公里，設計時速 350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北 3 座車站，其中宣城、績溪北為既有客站。項目沿線山嶺、河湖眾多，地質條件復雜，共有 65 座隧道，隧道占比高達55.72%。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。

（許文峰 安徽商報融媒體記者 劉靜文）