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8月4日記者從合肥公交集團獲悉，自8月4日起，合肥300路公交車再增加一臺從林業(yè)科技園站始發(fā)的車輛，由二車隊組織黨員線委會成員營運，有效解決了崗集片區(qū)菜農(nóng)進城賣菜乘車難的問題。據(jù)了解，300路公交是一條連通合肥北郊至市中心的一條城郊線路，起點站是北三十崗糧站、終點站是省電氣學校。每天清晨，在北三十崗糧站始發(fā)站，有很多攜帶大包時令蔬菜的菜農(nóng)乘坐300路公交車至市中心各菜場賣菜，蔬菜瓜果擺滿了整個車廂過道，經(jīng)常造成該線路首班車和二班車滿載，時有菜農(nóng)在站點滯留候車。此前公交相關負責人到北三十崗糧站現(xiàn)場調研，發(fā)現(xiàn)了這一情況，并調集300路公交車車載監(jiān)控視頻仔細研究，決定自7月1日起將300路公交北三十崗糧站首班車與二班車的發(fā)車間隔由5分鐘縮短為3分鐘，以緩解當?shù)夭宿r(nóng)密集乘車出行需求。調整后的營運計劃付諸實施，有效緩解了菜農(nóng)乘車難的矛盾。隨后又發(fā)現(xiàn)，近期早晨6時20分左右，在林業(yè)科技園站有大量菜農(nóng)等候乘公交進市區(qū)。經(jīng)多方了解，該站點候車菜農(nóng)多是從崗集乘坐143路公交車，在林業(yè)科技園站換乘300路公交車進市區(qū)，但因300路從北三十崗糧站發(fā)出的首班車和二班車經(jīng)常滿載，造成在林業(yè)科技園站候車的菜農(nóng)無法及時換乘300路公交車。根據(jù)這一情況，第二巴士公司自8月4日起，300路公交車再增加一臺從林業(yè)科技園站始發(fā)的車輛，由二車隊組織黨員線委會成員營運，有效解決了崗集片區(qū)菜農(nóng)進城賣菜乘車難的問題。（安徽商報融媒體記者李萌）