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7月13日，記者在合肥市長江東路與明光路交叉口看到，非機動車道停車等待區(qū)已經(jīng)變成了藍色，還增設了綠色的行人等候區(qū)。在呈現(xiàn)灰色、白色基調(diào)的交口路面上，彩色路面格外醒目，警醒性很強。
城市道路交口是行人及汽車轉(zhuǎn)向的必經(jīng)區(qū)域，是交通通行的重要節(jié)點。為提升城市道路交通精細化管理水平，不斷改善交通出行品質(zhì)，合肥市瑤海區(qū)聚焦重點難點，從細節(jié)入手，加大新材料應用投入，著力改善轄區(qū)道路交通秩序,切實提高道路交通設施維護水平。
據(jù)介紹，前期當?shù)亟痪块T實地進行勘察、調(diào)研分析，結合道路交叉口的交通特性，圍繞交口環(huán)境、交通流構成、交通渠化形式等內(nèi)容進細致研究，根據(jù)交通風險隱患,選擇瑤海區(qū)部分重點主次干道交叉口，制定具體改造方案，推進實施道路交口精細化改造。瑤海區(qū)園林綠管中心市政處主動對接，引進應用彩色防滑路面，組織專業(yè)隊伍嚴格按照操作規(guī)程進行等待區(qū)及右轉(zhuǎn)彎危險區(qū)彩色路面攤鋪施工，充分發(fā)揮其減速警示、防滑降噪的作用，減少行人與車輛的沖突點，預防和減少道路交通事故。
此次施工采用的彩色防滑路面不僅有“顏值”，還更有“實力”，它是一種基于聚氨酯樹脂的路面防滑系統(tǒng)，包括特殊配方的聚氨酯粘合劑和各種不同規(guī)格的防滑骨料，此種路面不僅對景觀美化和道路安全方面有明顯改進，同時因其超強耐磨性，又可以對普通路面起到延長壽命的作用。
據(jù)悉，此次主要通過在部分主次干道交叉口增設新型地面標識，通過鋪設不同顏色彩色路面營造視覺沖擊，提示行人和車輛各行其道。其中藍色非機動車等待區(qū)和綠色行人等待區(qū)，擴大了車輛、行人的等待空間，縮短了過街距離，通行效率明顯提升；在路口的右轉(zhuǎn)彎區(qū)設立紅色的“右轉(zhuǎn)彎危險區(qū)”，起到了預防和減少發(fā)生“內(nèi)輪差”事故的作用。
經(jīng)過10多天的緊張作業(yè),共鋪裝彩色路面2550平方米，目前瑤海區(qū)已在長江東路與明光路交口、勝利路與明光路交口、長江東大街與明光路交口的非機動車道、人行道施劃了藍色非機動車等候區(qū)、綠色行人等候區(qū)，在和平路與廣德路交口、和平路與龍崗路交口施劃了紅色右轉(zhuǎn)危險區(qū)作為試點。
（安徽商報融媒體記者 武鵬 通訊員 蘇敏）