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5月31日上午，隨著小龍山路站至萬佛山路站區間首組軌排成功吊裝鋪設，中鐵四局八分公司施工的合肥軌道4號線南延線工程正式進入鋪軌階段。

合肥軌道4號線南延線全長13.97千米，全線由地下段、明挖段和高架段三部分組成，設車站7座，其中地下站3座、高架站4座，是一條串聯起高新區和肥西縣的重要線路。中鐵四局八分公司承擔正線軌道鋪設25公里、交叉渡線2組、單開道岔10組等施工任務。

據悉，此次鋪軌施工計劃采用“軌排架軌法”工藝和無縫焊接技術，在鋪軌基地內將25米長鋼軌、軌枕等組裝成軌排，運送至鋪軌作業現場，直接鋪裝成整體軌道。同時，施工過程中注重加強各項技術的綜合應用，包括智能監控系統、高等級鋼彈簧減振、CPⅢ軌道控制網精調技術等，可將軌道水平、高程、方向等誤差精確至0.5毫米以下，軌道交通列車運行將更加平穩舒適，降低運行噪音，提升市民乘坐體驗。

“該條線路的建設使得沿線居民生活更加便捷，同時進一步推動城市區域化發展，對沿線區域的商業開發、外來企業的引入都具有重要意義?！睋需F四局合肥軌道4號線南延線項目經理石繼華介紹，目前，合肥軌道4號線南延線工程各項施工正在穩步推進中，本次全線首鋪的圓滿成功，為后續鋪軌施工打下了堅實基礎。

合肥項目建成通車后，對串聯合肥市科技創新基地、政務文化中心、合肥南站中心三大中心，構建南北向重要客流走廊，拉開城市骨架，支撐高鐵片區及高新區建設等具有重要意義。（安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 吳懷球 余麗珠 馬立 王振國）