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eVTOL將在肥量產(chǎn)

2月24日，江淮汽車(chē)與國(guó)內(nèi)eVTOL頭部企業(yè)億航智能、合肥國(guó)先控股有限公司在合肥正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，三方將共建低空產(chǎn)業(yè)園，并成立一家合資公司。

據(jù)悉，該產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于合肥市包河區(qū)，圍繞低空航空器研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等領(lǐng)域，將融合合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈與航空器制造技術(shù)，加速技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)落地，推動(dòng)航空器關(guān)鍵部件共性化標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)集中制造采購(gòu)。

這意味著，江淮汽車(chē)正式入局電動(dòng)垂直起降（eVTOL）領(lǐng)域。

“該項(xiàng)目一期已經(jīng)啟動(dòng)。”合肥市相關(guān)人士告訴元新聞?dòng)浾撸骸邦A(yù)計(jì)一年半到兩年內(nèi)，工廠能夠完成竣工。”

上述人士稱(chēng)：低空制造是低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，“該項(xiàng)目旨在降低低空飛行器成本，讓相關(guān)企業(yè)樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在國(guó)內(nèi)探索制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為合肥后期發(fā)展低空高端制造奠定基礎(chǔ)。”

元新聞多方了解到，未來(lái)該產(chǎn)業(yè)園將圍繞低空飛行器做部分型號(hào)的整機(jī)組裝和研發(fā)。對(duì)于電池、電機(jī)、材料、航電等關(guān)鍵部組件，鏈接新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈做升級(jí)開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)零部件性能，把技術(shù)從新能源汽車(chē)導(dǎo)入到飛行器制造里去。

有數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的零部件，有70%-80%與新能源汽車(chē)重合。

2023年10月13日，億航的EH216-S無(wú)人駕駛載人航空器系統(tǒng)獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的全球首張載人eVTOL型號(hào)合格證（TC）。

僅僅五天之后，合肥市政府就宣布與億航智能戰(zhàn)略合作，并著手在合肥駱崗中央公園落地兩座城市空中交通eVTOL運(yùn)營(yíng)中心。億航智能則宣布在合肥市設(shè)立華東區(qū)域總部，推動(dòng)無(wú)人駕駛航空器在華東地區(qū)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)，加速城市空中交通的落地。

兩個(gè)月后，億航拿到標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。

2024年4月7日，億航智能獲得生產(chǎn)許可證（PC），成為首個(gè)集齊民用航空器適航“三大通行證”（TC、AC、PC）的企業(yè)。

“這代表了億航智能已經(jīng)建立了滿(mǎn)足中國(guó)民航適航規(guī)章要求的批量生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，并獲準(zhǔn)進(jìn)行持續(xù)生產(chǎn)、批量生產(chǎn)。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴元新聞?dòng)浾摺?/p>

“三大通行證”集齊后，億航智能開(kāi)始以逐步擴(kuò)大生產(chǎn)交付為核心發(fā)展目標(biāo)。目前，億航eVTOL主要產(chǎn)自佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的億航智能云浮生產(chǎn)基地，該基地正在產(chǎn)能爬坡，初期預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為600架無(wú)人駕駛載人航空器，2024年產(chǎn)值約3.8億元。

而在江淮汽車(chē)入局低空后，低空eVTOL在合肥的量產(chǎn)，已經(jīng)漸行漸近。三家公司將共建世界一流水準(zhǔn)的eVTOL生產(chǎn)工廠和產(chǎn)線，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)無(wú)人駕駛載人航空器不斷增長(zhǎng)的需求。

江淮汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初參加了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的簽署。他表示：“此次與億航智能、國(guó)先控股達(dá)成戰(zhàn)略合作布局低空經(jīng)濟(jì)，將在合肥聚集優(yōu)質(zhì)資源，促進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力的高質(zhì)量發(fā)展。”

億航智能與江淮汽車(chē)、國(guó)先控股簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

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合肥將獲全球首張OC

量產(chǎn)也將為進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段后，eVTOL在合肥的大規(guī)模部署奠定基礎(chǔ)。

元新聞?dòng)浾咦⒁獾剑趦|航智能拿到生產(chǎn)許可證（PC）前一周左右，億航智能運(yùn)營(yíng)子公司廣東億航通用航空有限公司(下稱(chēng)“億航通航”)和合肥濱湖投資控股集團(tuán)有限公司、合肥市濱湖新區(qū)建設(shè)投資有限公司合資成立了一家新公司——“合肥合翼航空有限公司”。

相關(guān)平臺(tái)顯示，億航通航為大股東，占股31%；但合肥兩家國(guó)有投資公司合占49%。

2024年7月，中國(guó)民航局正式受理億航通航和合翼航空遞交的運(yùn)營(yíng)合格證（OC）申請(qǐng)。

“OC是允許運(yùn)營(yíng)者開(kāi)展民用無(wú)人駕駛載人航空器商業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的關(guān)鍵憑證。”國(guó)先中心（合肥）相關(guān)人士告訴元新聞?dòng)浾撸骸昂?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在拿到OC之后，eVTOL就可以對(duì)外‘賣(mài)票’了。”

拿下全球首張OC，也被視為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)。

合翼航空相關(guān)人士告訴元新聞?dòng)浾撸嚓P(guān)申請(qǐng)即將獲批，“預(yù)計(jì)2025年將獲得全球首張運(yùn)營(yíng)合格證（OC）。”

這也意味著，合肥大概率將成為國(guó)內(nèi)最先展開(kāi)eVTOL商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的城市之一。

值得注意的是，此次代表合肥簽約的合肥國(guó)先控股有限公司成立于2024年12月，由合肥市產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司全資持股；由國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心（合肥）（下稱(chēng)國(guó)先中心合肥）負(fù)責(zé)管理。

國(guó)先中心（合肥）是在國(guó)家發(fā)展改革委指導(dǎo)下，由合肥市政府發(fā)起設(shè)立、全國(guó)首個(gè)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用推進(jìn)中心，成立于2022年11月，是國(guó)家及合肥市推動(dòng)體系任務(wù)突破、導(dǎo)入央企資源、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，目前重點(diǎn)打造以低空經(jīng)濟(jì)、智能機(jī)器人等為代表的新興產(chǎn)業(yè)。

國(guó)先中心（合肥）執(zhí)行主任程羽稱(chēng)：“國(guó)先中心（合肥）將致力于打造全國(guó)領(lǐng)先的城市空中交通體系。此次合作圍繞低空航空器的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等領(lǐng)域，加速技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)落地，打造綜合性產(chǎn)業(yè)集群，既為合肥低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力，也將持續(xù)提升合肥在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的行業(yè)影響力。”

合肥駱崗中央公園城市空中交通eVTOL運(yùn)營(yíng)中心

奇瑞已入局eVTOL

去年，安徽另一家車(chē)企奇瑞汽車(chē)已經(jīng)入局eVTOL領(lǐng)域。

2024年8月，奇瑞在北京車(chē)展展出首款陸空兩棲“三體式復(fù)合翼飛行汽車(chē)”模型；

兩個(gè)月后，奇瑞又在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)宣布“三體式復(fù)合翼”首航；“三體式復(fù)合翼”相關(guān)參數(shù)也對(duì)外公開(kāi)：飛行距離大約80公里，飛行時(shí)間40分鐘左右，最大飛行速度為每小時(shí)120公里。

奇瑞三體復(fù)合翼飛行汽車(chē)

今年1月28日，“分體式飛行汽車(chē)”專(zhuān)利正式公開(kāi)，該專(zhuān)利基于奇瑞汽車(chē)股份公司與清華大學(xué)智能交通實(shí)驗(yàn)室的合作項(xiàng)目。

之所以被稱(chēng)為“分體式”，是因?yàn)樵擄w行汽車(chē)主要由三個(gè)部分構(gòu)成，包括飛行模塊（螺旋槳和機(jī)翼），座艙模塊以及行駛模塊——飛行模塊加上座艙可以組成飛機(jī)形態(tài)，而行駛模塊與座艙結(jié)合則形成汽車(chē)形態(tài)，實(shí)現(xiàn)“樂(lè)高”般的靈活組裝。

“分體式飛行汽車(chē)”專(zhuān)利正式公開(kāi)

在eVTOL領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞控股、吉利控股、小鵬汽車(chē)等多家車(chē)企紛紛下場(chǎng)，“飛行汽車(chē)”正進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的前夜。

根據(jù)中國(guó)民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，2035年將達(dá)到3.5萬(wàn)億元。摩根士丹利預(yù)測(cè)，2050年全球飛行汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)9萬(wàn)億美元，中國(guó)潛在市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2.1萬(wàn)億美元。

2021年低空經(jīng)濟(jì)被寫(xiě)入《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，2023年被定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024年被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。

去年11月18日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航業(yè)務(wù)部、無(wú)人機(jī)工作委員會(huì)主任孫衛(wèi)國(guó)在2024國(guó)際電動(dòng)航空（昆山）論壇上透露，中央空管委即將在六個(gè)城市開(kāi)展eVTOL試點(diǎn)。六個(gè)試點(diǎn)城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。

試點(diǎn)文件對(duì)航線和區(qū)域都有相關(guān)規(guī)劃，對(duì)600米以下空域授權(quán)部分地方政府，意味著相關(guān)地方政府要承擔(dān)更多管理責(zé)任。

（元新聞?dòng)浾?梁巍）