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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，7月14日凌晨1時，首趟電力機車從宣城站開出，沿著新建宣城至績溪高速鐵路（以下簡稱宣績高鐵）駛向績溪北站方向，標志著宣績高鐵正式啟動為期2天的接觸網熱滑試驗。

接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路聯調聯試前的關鍵環節，在接觸網通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精確檢測接觸網與受電弓的弓網關系，檢測受流網壓等參數，確認相關設施設備達到聯調聯試條件。試驗工程中，由技術人員對弓網關系進行監測，密切觀察受流網壓等參數，并及時作好試驗記錄。

為確保接觸網熱滑試驗成功，鐵路部門成立熱滑試驗領導小組，精心制定試驗方案和應急措施，召開接觸網熱滑試驗專題會，落實分工，明確責任；組織相關單位進行安全培訓和技術交底，精心組織試驗運行，科學分析處理數據，全面做好安全防護等工作。面對持續高溫酷暑等困難，合肥機務段、南京供電段、蕪湖車務段，以及中鐵電氣化局項目部等參建單位緊密配合、分工合作，確保試驗一次性成功。

宣績高鐵地處皖南山區，線路自宣城站引出，向東南經宣城市宣州區、寧國市、績溪縣，終至績溪北站，新建正線全長約111.6公里，設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有車站，寧國南為新建車站。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。

（安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 許文峰）