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7月4日，安徽商報融媒體記者從合肥市建設(shè)部門獲悉，該市正在完善城市快速路網(wǎng)，新蚌埠路（天水路-繞城高速）和蒙城北路正在開展前期工作。與此同時，深圳路也將東延，抵達(dá)巢湖邊。
城北快速路網(wǎng)再添新成員
翻開合肥市地圖，市民們可以發(fā)現(xiàn)新蚌埠路南起北一環(huán)路，然后向東北方向延伸，先后與北二環(huán)、天水路、淮海大道、魏武路、繞城高速等道路相交，新蚌埠路繞城高速以北順接S101省道。該道路是合肥市快速路網(wǎng)重要組成部分，也是快速聯(lián)系老城區(qū)與北部組團(tuán)的重要通道，服務(wù)于中長距離對外客運(yùn)交通。自阜陽北路、文忠路高架陸續(xù)通車后，市民對新蚌埠路建高架橋的呼聲也越來越高。合肥公共資源交易中心此前也曾發(fā)布合肥市新蚌埠路（天水路-繞城高速）上跨桃東線、下穿合新高鐵、上跨淮南線工程招標(biāo)計劃。那么，新蚌埠路要如何變身快速路？
在合肥市政協(xié)十五屆三次會議期間，有政協(xié)委員提出“關(guān)于新蚌埠路高架橋北延的提案”。合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局近日給予回應(yīng)，將加快推進(jìn)新蚌埠路（天水路-繞城高速）項目前期工作，推動項目早日實施。根據(jù)合肥市城市快速路網(wǎng)規(guī)劃，新蚌埠路（天水路-繞城高速）規(guī)劃為城市快速路。該項目南起天水路，北至繞城高速，全長約11.68公里，道路紅線寬度60米，由合肥市重點局組織實施。目前，該項目已列入合肥市大建設(shè)計劃儲備庫，正在開展方案研究。合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局將督促相關(guān)建設(shè)單位加快推進(jìn)新蚌埠路（天水路-繞城高速）項目前期工作，推動項目早日實施，改善區(qū)域交通條件，讓市民出行更通暢。
針對部分政協(xié)委員提出的“關(guān)于規(guī)劃修建合肥市淮南北路高架的提案”，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局表示，淮南北路為城市主干路，現(xiàn)狀為雙向8車道，道路功能完善，暫無高架建設(shè)計劃。據(jù)介紹，合肥市區(qū)與長豐之間現(xiàn)狀有阜陽北路、蒙城北路、淮南北路、合淮路等主要通道。其中，阜陽北路（北二環(huán)-繞城高速）為城市快速路，走向與淮南北路基本一致。為了進(jìn)一步加快合肥市區(qū)與長豐縣一體化協(xié)同發(fā)展，完善合肥北部區(qū)域交通體系，合肥市建設(shè)部門正在研究蒙城北路快速化改造事宜，相關(guān)單位目前正在開展前期工作，待條件成熟后將適時開工建設(shè)。
深圳路東延或分三段實施
在合肥市十七屆人大第三次會議期間，有人大代表提出“關(guān)于實施深圳路東延工程，助力肥西、濱湖融合發(fā)展的建議”，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局近期也給予答復(fù)，正積極推進(jìn)深圳路東延項目實施。據(jù)介紹，現(xiàn)狀深圳路分為兩段，西段（地圖上更名為杭埠河大道）與湯口路相接，向東延伸至蓮花路；東段起于徽州大道，向東連上環(huán)巢湖大道；中間暫未有道路。
按照計劃，深圳路東延工程擬分為三段施工。其中，G3京臺高速公路深圳路出入口互通立交工程，總投資約5.1億元，由合肥市公路中心負(fù)責(zé)組織實施，目前項目可研已獲批，已列入2024年大建設(shè)計劃熟化庫；深圳路（蓮花路-玉龍路）規(guī)劃為城市快速路，全長3.28公里，紅線寬度60米，總投資約19.5億元，由合肥市重點局組織實施，目前項目處于初步設(shè)計階段，已列入2024年大建設(shè)計劃熟化庫；深圳路（玉龍路-徽州大道）規(guī)劃為城市主干路，全長約4.4公里，總投資約5.8億元，目前項目處于方案設(shè)計階段，已列入2024年大建設(shè)計劃儲備庫。
（安徽商報融媒體記者 姜志遠(yuǎn)）