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記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司（下簡稱上海局集團(tuán)）獲悉，6月15日零時起，全國鐵路將實施第三季度列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，長三角鐵路部門按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司統(tǒng)一部署，積極圍繞“客運(yùn)提質(zhì)，貨運(yùn)增能”總體目標(biāo)，著眼暑期客貨運(yùn)輸市場新需求，統(tǒng)籌優(yōu)化動車組列車開行結(jié)構(gòu)，有序提升客貨列車開行品質(zhì)，全力服務(wù)人民群眾出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。調(diào)圖后，長三角鐵路旅客列車開行總數(shù)達(dá)1325.5對，貨運(yùn)列車開行總數(shù)達(dá)1345.5對。
池黃高鐵輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)
新圖中，用好池黃高鐵新增通道能力，優(yōu)化皖南地區(qū)列車開行方案，進(jìn)一步挖掘客運(yùn)點線產(chǎn)品，增開南昌東（南昌南）-九華山G1500/497 G1498/9次高鐵動車組列車1對、杭州西-武漢G1447/6 G1445/8次1對，調(diào)整鄭州東-杭州東G2397/6 G2395/8次1對、武漢-杭州西G1435/8 G1437/6次1對及D4169/72 D4171/0次1對（高峰線）改經(jīng)池黃高鐵運(yùn)行，較過渡期新增了南昌、鄭州方向列車，擴(kuò)大了武漢方向運(yùn)力。
利用池黃高鐵線路走向，通過列車區(qū)段調(diào)整和延伸，安排開行上海-上海虹橋、上海虹橋（上海）-安慶、上海虹橋（上海）-黃山北、上海虹橋（上海）-黃山西、上海-合肥南等管內(nèi)方向高鐵列車4對；其中，首次嘗試開行上海-上海虹橋G8388/9/8次大環(huán)形高鐵列車1列，再次將上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市串聯(lián)，單向行駛里程超過1200公里，沿途連接黃山、九華山、千島湖等多個風(fēng)景名勝區(qū)，全程停靠長三角三省一市共19座車站（不含始發(fā)終到站），通過與上海-合肥南G7357/6次和合肥南-上海虹橋G7174/1次高鐵列車互補(bǔ)開行，為沿線旅客往返出行提供便利。
此外，合肥南-杭州西、合肥南-黃山北、南京南-黃山北、寧波-合肥南等10對管內(nèi)高鐵、城際、動車組列車基于過渡期開行方案分別作了優(yōu)化調(diào)整和拓展延伸，合肥、南京、杭州、寧波地區(qū)至池黃方向列車開行密度增大，旅客出行更為便捷。
新圖實施后，池黃高鐵開行旅客列車將達(dá)到19對，較過渡期增加7對，其中直通方向5對（含1對高峰線）、管內(nèi)方向14對（含1對高峰線），有力推動皖南地區(qū)加快融入長三角一體化發(fā)展，區(qū)域通達(dá)能力進(jìn)一步提高。
長三角部分直通旅客列車提速升級
京廣高鐵武廣段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線全面建成，調(diào)圖后，京廣高鐵全線實現(xiàn)按時速350公里運(yùn)營。受此利好，上海虹橋-廣州南G817/G818次、G819/G820次2對標(biāo)桿列車實現(xiàn)上、下午雙向?qū)﹂_（每日8點時段、15點時段雙向?qū)﹂_），旅時較原先均有所壓縮、調(diào)圖后均實現(xiàn)大站停靠，滬、穗兩地間人員往來將更為便捷，滿足不同時段旅客高品質(zhì)出行需求。
新圖中，進(jìn)一步對原滬、寧、合至長株潭城市群方向始發(fā)車進(jìn)行到站調(diào)整，上海虹橋（連云港）-長沙南G586/7 G1550/47/50次、上海虹橋-長沙南G1426/7 G1428/5次2對高鐵列車，經(jīng)由滬昆高延伸運(yùn)行區(qū)間至湘潭北。此外，新圖還鋪畫接入京廣高鐵武廣段客車線條，實現(xiàn)杭州、南京、合肥、連云港等地向長沙、武漢等熱門方向增能，新增杭州西-長沙南G1442/3 、G1444/1次1對、武漢-連云港G578/9、G580/77次1對，旅客出行選擇更多元。
兼顧商務(wù)出行增開優(yōu)質(zhì)列車
新圖進(jìn)一步優(yōu)化動車組列車開行結(jié)構(gòu)，把長三角向稀缺方向增能、助力城際通勤、兼顧商務(wù)出行等作為重點，另外增開直通動車組列車5對；對長三角始發(fā)（經(jīng)由）前往青島、濟(jì)南、榮成等多個稀缺方向作了運(yùn)能補(bǔ)充。
新增北京南-合肥南G29/G30次標(biāo)桿高鐵列車（大站車），使合肥地區(qū)進(jìn)京快車達(dá)到4對，實現(xiàn)早中晚時段雙向?qū)﹂_，進(jìn)一步滿足商務(wù)旅客出行需求。
新圖提前適配熱門方向暑期運(yùn)力需求，新增上海（上海虹橋）-青島北D2912/D2911次1對，填補(bǔ)了調(diào)圖前，中午前后長三角去往青島方向的運(yùn)力空白，使得列車往返開行時段更均衡，旅客服務(wù)覆蓋面廣；新增榮成-南昌西D2150/47、D2148/9次1對，合肥地區(qū)首次實現(xiàn)無需中轉(zhuǎn)換乘，直達(dá)榮成；新增西安北-揚(yáng)州G2226/3/6、G2225/4/5次1對，揚(yáng)州首次開行至西安方向始發(fā)終到列車；新增平原東（濟(jì)南東）-泰州D2155/D2156/7次1對，泰州首次開行至山東方向始發(fā)終到列車。
新圖中，上海、合肥、黃山等地旅客可乘坐原北京南-上海G3/ G26次1對、北京南-廈門北G325/G324次1對，始發(fā)終到北京站，旅客進(jìn)出站距離北京城市中心更近、更便捷。
新圖實施后，每逢周一、三、四、五、日新增合肥-葉集K8521/K8522次1對，合肥、六安兩地聯(lián)系更加緊密，葉集站更將迎來每日最多6趟列車停站，鐵路交通助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁出堅實步伐。此外，新圖還對部分滬寧沿江高鐵列車開行方案進(jìn)行了微調(diào)。
優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給助力雙循環(huán)
為更好服務(wù)現(xiàn)代物流提質(zhì)增效降本總目標(biāo)，此次調(diào)圖，上海局集團(tuán)根據(jù)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化和增量需求，通過調(diào)整貨車車流徑路、增開貨物列車等方式優(yōu)化貨物列車開行方案，縮短運(yùn)輸時間、降低運(yùn)輸成本，保障夏季電煤供應(yīng)等國計民生物資運(yùn)輸需求，大力承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量，為綠色低碳發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
新圖進(jìn)一步拓展國內(nèi)快捷物流圈，增開跨局快運(yùn)班列6列，其中中歐班列1列、多式聯(lián)運(yùn)班列2列。利用滬蘇通通道能力，增開管內(nèi)區(qū)段列車2列，為重點物資運(yùn)輸提供有力支撐。此外，新圖還著重加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織，精心編制中歐班列全程時刻表，新增鋪畫義烏西與德國杜伊斯堡間全程時刻表中歐班列，保障國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。調(diào)圖后，貨物列車開行數(shù)量達(dá)1345.5對，保障國內(nèi)、國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。
鐵路部門提醒，此次三季度運(yùn)行圖將與暑期運(yùn)行圖（7月1日至8月31日實行）先后啟動，鐵路部門將根據(jù)客流需求適時增開臨時旅客列車，努力滿足廣大旅客暑期出行需求。新圖車票將于6月1日起陸續(xù)發(fā)售，調(diào)圖后列車開行信息和服務(wù)資訊，旅客、貨主可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地火車站發(fā)布的動態(tài)信息及公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。
（胡曉煒 安徽商報融媒體記者 劉靜文）