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備受市民關(guān)注的新合肥西站站區(qū)涉鐵市政道路項目今日將有新動作。1月29日,合肥市重點工程建設管理局發(fā)布消息,四里河路(銀杉路-潛山路)人行道及非機動車道將于1月30日中午12:00放行通車,屆時,市民春節(jié)出行將更加便利。
據(jù)介紹,新合肥西站配套市政道路項目包括四里河路、四里河路聯(lián)絡匝道、清溪路、高塘湖路、十里店路、長崗路等6條道路。其中,涉鐵市政道路四里河路工程,北起銀杉路,南至潛山路,全長約710米。“整個工程將跨越9股鐵路及軌道3號線。”據(jù)合肥市重點局的相關(guān)負責人介紹,四里河路工程是連通一環(huán)與北二環(huán)的重要節(jié)點,其主線橋規(guī)劃為城市快速路,建設內(nèi)容包含四里河路高架橋、三條匝道橋及地面道路。該項目通過設置互通立交匝道沿鐵路向南與清溪路相接,是新合肥西站北落客平臺的重要疏解通道,也是老城區(qū)對外至北二環(huán)外圍的分流通道。截至目前,四里河路涉鐵工程已完成全部工程量的70%,高架橋北側(cè)臨近鐵路線部分施工正加速推進中。
“雖然這條道路長度較短,但施工難度相當高。一方面施工時間有限,一方面施工風險高。”據(jù)該負責人介紹,四里河高架橋施工與正在新建和改建的合安、合新、合武、合福、十八公里專用鐵路線相互交叉、相互制約。其中,與正在運營的合武客運專線相距僅4.6米,施工過程既要確保列車運行安全,還要抓緊每天僅有的120分鐘進行施工(四里河涉鐵工程主線高架橋施工納入中國鐵路上海局營業(yè)線施工月計劃管理,在鐵路運營的夜間天窗點內(nèi)方可施工,每個天窗點施工時間僅120分鐘)。
據(jù)了解,該項目開工以來,受鐵路設備管理單位對運營鐵路集中大修、專列通過以及極端天氣設備管理單位的臨時停工令等影響,用于該項目施工的夜間天窗點嚴重不足,嚴重制約了鄰近鐵路高架橋施工的推進。“為了確保鐵路線安全,根據(jù)新建合肥西站高架站房及涉鐵控制性工程進展規(guī)劃,需要鐵路工程施工結(jié)束提供作業(yè)空間后,才能進行四里河高架橋施工,制約了四里河工程建設進度。”盡管施工困難較多,但為了保障市民出行,施工單位一直秉承“建成一段、放行一段”的施工理念,將于1月30日中午放行四里河路(銀杉路-潛山路)人行道及非機動車道。該負責人表示,四里河路(銀杉路-潛山路)地面道路預計今年3月底放行通車,四里河路跨鐵路線高架橋預計今年下半年合龍。整個項目竣工后,不但可以完善西站片區(qū)路網(wǎng),還能減輕一環(huán)路交通壓力。
(合重宣 安徽商報融媒體記者 姜志遠)