中新社廣州1月19日電(記者 蔡敏婕)港珠澳大橋穿梭巴士計(jì)劃今年春運(yùn)期間每日往返香港約1300班次。記者19日從2024年廣東省春運(yùn)電視電話會(huì)議上獲悉上述消息。
2024年春運(yùn)從1月26日開始,至3月5日結(jié)束,共40天。經(jīng)初步研判,2024年廣東春運(yùn)將呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn):一是客(車)流呈現(xiàn)快速復(fù)蘇跡象,民眾出行意愿較強(qiáng)烈。二是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“三增一降”。私家車、網(wǎng)約車、城際拼車等個(gè)性化出行方式越來越普遍,民航、鐵路、水路運(yùn)輸客運(yùn)量占比大幅提高,道路運(yùn)輸客運(yùn)量占比可能降至約50%。三是春運(yùn)客流疊加度不高。春節(jié)前學(xué)生流與春運(yùn)返鄉(xiāng)客流不出現(xiàn)疊加,廣東省內(nèi)大部分企業(yè)節(jié)前放假較早,部分農(nóng)民工群體節(jié)前提早返鄉(xiāng);節(jié)后春運(yùn)時(shí)間跨度較大,學(xué)生流、返崗流相對平穩(wěn)。
廣東省交通運(yùn)輸廳預(yù)計(jì)2024年春運(yùn)全省旅客發(fā)送量約1.27億人次,同比2023年增長24.8%。其中,水路約600萬人次,同比增長25%;鐵路約4510萬人次,同比增長34.5%;民航約797萬人次,同比增長27%。全省高速公路預(yù)計(jì)車流總量約2.75億車次,同比增長6.59%。
根據(jù)今年春運(yùn)形勢的變化,廣東省交通運(yùn)輸廳預(yù)計(jì)投入3.2萬輛營運(yùn)客車,客位超過126萬個(gè)。廣東96條水路客運(yùn)航線計(jì)劃投入客運(yùn)船舶390艘,客位7.9萬個(gè)。
廣東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全省計(jì)劃安排開行列車1390.5對,同比增加81.5對、增長6.2%;高鐵運(yùn)力投放比例由2023年的85.9%提升至87.6%;預(yù)計(jì)廣州白云國際機(jī)場起降航班5.8萬架次、同比增長23.6%,深圳寶安國際機(jī)場起降航班4.9萬架次、同比增長24%。
中新社廣州1月19日電(記者蔡敏婕)港珠澳大橋穿梭巴士計(jì)劃今年春運(yùn)期間每日往返香港約1300班次。記者19日從2024年廣東省春運(yùn)電視電話會(huì)議上獲悉上述消息?! ?024年春運(yùn)從1月26日開始,至3月5日結(jié)束,共40天。經(jīng)初步研判,2024年廣東春運(yùn)將呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn):一是客(車)流呈現(xiàn)快速復(fù)蘇跡象,民眾出行意愿較強(qiáng)烈。二是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)“三增一降”。私家車、網(wǎng)約車、城際拼車等個(gè)性化出行方式越來越普遍,民航、鐵路、水路運(yùn)輸客運(yùn)量占比大幅提高,道路運(yùn)輸客運(yùn)量占比可能降至約50%。三是春運(yùn)客流疊加度不高。春節(jié)前學(xué)生流與春運(yùn)返鄉(xiāng)客流不出現(xiàn)疊加,廣東省內(nèi)大部分企業(yè)節(jié)前放假較早,部分農(nóng)民工群體節(jié)前提早返鄉(xiāng);節(jié)后春運(yùn)時(shí)間跨度較大,學(xué)生流、返崗流相對平穩(wěn)?! V東省交通運(yùn)輸廳預(yù)計(jì)2024年春運(yùn)全省旅客發(fā)送量約1.27億人次,同比2023年增長24.8%。其中,水路約600萬人次,同比增長25%;鐵路約4510萬人次,同比增長34.5%;民航約797萬人次,同比增長27%。全省高速公路預(yù)計(jì)車流總量約2.75億車次,同比增長6.59%。 根據(jù)今年春運(yùn)形勢的變化,廣東省交通運(yùn)輸廳預(yù)計(jì)投入3.2萬輛營運(yùn)客車,客位超過126萬個(gè)。廣東96條水路客運(yùn)航線計(jì)劃投入客運(yùn)船舶390艘,客位7.9萬個(gè)?! V東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,全省計(jì)劃安排開行列車1390.5對,同比增加81.5對、增長6.2%;高鐵運(yùn)力投放比例由2023年的85.9%提升至87.6%;預(yù)計(jì)廣州白云國際機(jī)場起降航班5.8萬架次、同比增長23.6%,深圳寶安國際機(jī)場起降航班4.9萬架次、同比增長24%。