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12月19日上午，來(lái)自北京郵電大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、青海大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)等10余所國(guó)內(nèi)高校的學(xué)者和團(tuán)隊(duì)，在安徽創(chuàng)新館圍繞新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、集成電路、光伏領(lǐng)域闡述新技術(shù)亮點(diǎn)，進(jìn)行路演，相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜摇⑼度谫Y團(tuán)隊(duì)代表等將2號(hào)館二樓的報(bào)告廳坐滿，互動(dòng)研討新技術(shù)應(yīng)用方向和前景。
據(jù)了解，10余所高校的特色路演項(xiàng)目，包括北京郵電大學(xué)的真三維光場(chǎng)顯示系統(tǒng)、西北工業(yè)大學(xué)太倉(cāng)長(zhǎng)三角研究院固體氫能燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、合肥工業(yè)大學(xué)的汽車智能電控懸架系統(tǒng)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)的大體系高性能第一性原理計(jì)算軟件的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、天津大學(xué)合肥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院AES密碼芯片等，引起在場(chǎng)專家、學(xué)者、投融資機(jī)構(gòu)的濃厚興趣，路演過(guò)程中不斷互通問(wèn)答，共同研討技術(shù)應(yīng)用前景。
首先路演的是北京郵電大學(xué)“真三維光場(chǎng)顯示系統(tǒng)”，該校團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造性提出一種基于三維光場(chǎng)重構(gòu)技術(shù)的裸眼3D光場(chǎng)顯示方法，結(jié)合人眼視覺(jué)特性的基礎(chǔ)上，利用逆向光場(chǎng)追跡得到光學(xué)模組面型分布，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)三維光場(chǎng)重聚焦，實(shí)現(xiàn)多層次3D空間構(gòu)建，提高三維空間的認(rèn)知效率和準(zhǔn)確度，能夠更直觀地體驗(yàn)奇妙的3D世界。該技術(shù)具有完整知識(shí)產(chǎn)權(quán)，綜合指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，相關(guān)成果獲2020年度北京科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和2022年教育部技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。
西北工業(yè)大學(xué)太倉(cāng)長(zhǎng)三角研究院的固體氫能燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)立足氫能行業(yè)，致力于通過(guò)固態(tài)氫解決氫能發(fā)展的“卡脖子”問(wèn)題——?dú)涞膬?chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)。在金屬氫化物固體儲(chǔ)氫和稀有金屬固態(tài)儲(chǔ)氫等固態(tài)儲(chǔ)氫及運(yùn)用領(lǐng)域積極探索，加速固態(tài)氫在氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、氫能備用電源等領(lǐng)域運(yùn)用開(kāi)發(fā)。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域包括車用動(dòng)力、船用動(dòng)力、飛行器動(dòng)力等，針對(duì)不同使用場(chǎng)景針對(duì)性開(kāi)發(fā)適配。固態(tài)氫備用電源，已經(jīng)具備功率在3kW以內(nèi)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，未來(lái)將不斷探索使用場(chǎng)景，拓寬產(chǎn)品線。
作為在安徽本土的全球知名高校，合肥工業(yè)大學(xué)和中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)團(tuán)隊(duì)分別帶來(lái)了自己的路演項(xiàng)目。
合肥工業(yè)大學(xué)的“汽車智能電控懸架系統(tǒng)”突破了磁流變減振器非線性磁滯模型/驅(qū)動(dòng)、智能控制算法和整車軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)等技術(shù)，形成了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車智能電控懸架產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化解決方案。目前，該項(xiàng)目已與蔚來(lái)汽車、奇瑞汽車等整車廠家合作應(yīng)用技術(shù)。這也意味著，以往在國(guó)際大牌汽車甚至高端轎跑上才應(yīng)用的電控懸架系統(tǒng)，今后將更多應(yīng)用于中國(guó)新能源智能汽車產(chǎn)品上。
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)的“大體系高性能第一性原理計(jì)算軟件的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目，軟件采用了目前國(guó)際上最先進(jìn)的低標(biāo)度數(shù)值計(jì)算方法和迭代對(duì)角化算法，結(jié)合軟件硬件一體化高性能并行計(jì)算設(shè)計(jì)，尤其是針對(duì)國(guó)產(chǎn)超級(jí)計(jì)算機(jī)的異構(gòu)并行框架，優(yōu)于本領(lǐng)域其它所有計(jì)算軟件，是目前做第一性原理固體分子材料計(jì)算體系最大（最高250萬(wàn)原子）、效率最高（支持GPU-CUDA加速，并全面適配國(guó)產(chǎn)超算）的計(jì)算軟件。
作為合肥與國(guó)內(nèi)大院、大所合作落地項(xiàng)目的代表之一，位于合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)中德合作園內(nèi)的天津大學(xué)合肥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究院帶來(lái)“AES密碼芯片”項(xiàng)目，該芯片包含基于并行運(yùn)算機(jī)制實(shí)現(xiàn)的AES加密算法以及基于頂層螺旋線圈的片內(nèi)電磁感知單元。具有加密速度快、側(cè)信道安全性高、抵抗侵入式攻擊的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控芯片內(nèi)部的異常行為。
此外，現(xiàn)場(chǎng)路演項(xiàng)目還包括，燕山大學(xué)“新能源運(yùn)載裝備智能驅(qū)動(dòng)與協(xié)同控制技術(shù)”項(xiàng)目，青海大學(xué)“廢舊晶體硅光伏板機(jī)械式分離設(shè)備研制及切削機(jī)理研究”項(xiàng)目，廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)“低代碼易控制工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)邏輯控制器”項(xiàng)目等。
（安徽商報(bào)融媒體記者 郜征 文/攝）