設為首頁
加入收藏
聯系我們
南二環西延工程
黨的二十大報告提出，堅持人民城市人民建、人民城市為人民，提高城市規劃、建設、治理水平，加快轉變超大特大城市發展方式，實施城市更新行動，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市。
記者從合肥市城鄉建設局獲悉，經初步統計，今年截至10月底，全市大建設項目累計完成投資約1067億元。出行更快捷，停車更輕松，居住更舒適。
快速路網織密變成“方格網+放射”
道路，是城市快速發展極其重要的基礎設施，和百姓出行密切相關。今年以來，合肥加快建設一批快速路網，持續完善高快一體、快快相連的路網格局。
近日，合肥市南二環西延（西二環－永和路）工程建設一線傳來好消息，全線高架主線橋首聯連續梁第一次澆筑順利完成。
合肥市規劃東西向主要的通道有五條，現階段建成通車的僅長江西路一條通道。隨著城市規模的不斷擴大，出行流量的日益增加，高峰期交通壓力大，擁堵已成常態化。
今年以來，全市城市快速路不斷織密，路網結構逐步由“環+放射”向“方格網+放射”演進。此外，新合肥西站等重大交通樞紐主體工程也在按計劃實施，逐步和周邊道路網絡形成銜接。
城市更新和城中村改造全面鋪開
老周谷堆，是合肥城市記憶中不可抹去的一個符號。曾坐落于此的周谷堆批發市場，提供了名副其實的“菜籃子”。除了昔日里繁華的市場交易，周谷堆還有集中連片的城中村。
9月底，周谷堆片區改造項目房屋拆遷在吳大郢城中村落下了“第一錘”，標志著片區改造進入全新階段。從衛崗王衛片區到周谷堆片區，近年來建設部門積極探索城市更新路徑，不斷改善人居環境，讓“城中村”變身“城中景”。
“不少房子都是上世紀建成的，有四十年左右的時間了，房子老舊，而且環境臟亂差。”家住這里的居民老朱介紹，大伙搬遷改造意愿都很強烈。
為破解老城區城市更新項目自身資金難以平衡的難題，合肥以2.4平方公里衛崗王衛片區為試點，將公共服務設施配套承載力與片區開發強度進行匹配。相關做法被國家住房和城鄉建設部列為典型經驗，向全國進行復制推廣。值得一提的是，衛崗王衛片區還將打造合肥首個“TOD+城市更新”項目，以點帶面推動軌道經濟發展，建成后將成為“站城一體化”的新標桿。
截至今年12月1日，全市104個城中村已完成房屋征遷面積449萬平方米。
民生項目治理有序推進更暖心
城區停車難問題，一直是市民關心的痛點和熱點。合肥因地制宜，想方設法探索破解“停車難”路徑。
眾所周知，一環內老城區“寸土寸金”，尤其是在城隍廟、三孝口等區域，找停車位并非易事。
在蒙城路與安慶路交口東南角，這里原本是占地面積9769平方米的儲備空置用地，因城市規劃等種種原因，一直處于閑置狀態。為推進停車資源高效利用，廬陽區將該地塊改造成三孝口臨時停車場。完工后今年正式對外運營開放，提供254個停車位。
自運營以來，日均機動車出入量達300臺次以上，方便了三孝口周邊居民及辦公寫字樓用戶、城隍廟游客等出行停車。
民有所呼，政有所向。自開展暖民心便民停車行動以來，合肥建設部門充分利用城市待建地、邊角空地、自用場地等資源，持續加大停車設施建設力度。
今年，合肥積極推進便民停車暖民心行動，建成城市停車泊位104206個，其中公共停車泊位28655個；盤活共享停車泊位5000個以上。截至10月已建成公共充電設施2248個，全市已累計建成公共及配建充電設施約9.07萬個。目前，本年度其他各項便民停車重點工作也在有序推進中。
針對市民關注度非常高的打通斷頭路工程，銅陵北路等15條項目建成通車，肥西路等14個項目在建。馬鞍山路與望江路交口等12處擁堵點已完工，長江西路與創新大道交口附近路段等4處擁堵點正在施工。
（合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇/文 張正朋/圖）