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6月29日，合肥市重點(diǎn)局發(fā)布消息稱，銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程已順利完成“最難啃”的營業(yè)線施工節(jié)點(diǎn)，打通便民橋。由于下穿多股道站場(chǎng)，施工范圍內(nèi)桿管線涉及電務(wù)、通信、供電、機(jī)務(wù)、車站等10多家設(shè)備管理單位，桿管線總量達(dá)350余根，遷改保護(hù)工作難度高、壓力大。為了摸清管線情況，施工前請(qǐng)各設(shè)備管理單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管線設(shè)備安全交底，明確地下管線及設(shè)備確切位置，確定管線設(shè)備遷移、保護(hù)措施。對(duì)施工過程中出現(xiàn)的不明管線，不擅自處理，多方單位協(xié)調(diào)溝通采取保護(hù)措施后，再進(jìn)行下道工序施工。最大限度確保了管線安全，不影響市民生活。
銅陵北路下穿計(jì)劃10月份具備竣工放行條件。銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程位于新站區(qū)，南起新汴河路，北至泗水路，道路總長約763米，紅線寬45米。由于所處位置特殊，事關(guān)整條銅陵路大動(dòng)脈的暢通，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域未來發(fā)展至關(guān)重要，社會(huì)關(guān)注度高。遷改350根桿管線、穿越25股站場(chǎng)線路、箱體頂程112米，箱體重達(dá)11800噸，由此可見項(xiàng)目施工環(huán)境充滿挑戰(zhàn)性，一串串?dāng)?shù)字的背后，是工程建設(shè)中克服的重重困難。
目前，施工周期最長的營業(yè)線節(jié)點(diǎn)已經(jīng)結(jié)束，所有下穿段頂進(jìn)箱涵全部就位。預(yù)計(jì)8月份進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層、泵房設(shè)備安裝，9月份進(jìn)行瀝青攤鋪等附屬工程施工，10月份具備竣工放行通車條件。銅陵北路下穿工程建設(shè)完成后將極大緩解新蚌埠路以及文忠路的交通壓力，有效改善交通環(huán)境，構(gòu)建起“外快內(nèi)暢、互聯(lián)互通、立體快捷”的綜合路網(wǎng)格局，與周邊縣區(qū)實(shí)現(xiàn)無縫銜接、快進(jìn)快出，拓展合肥高質(zhì)量發(fā)展新空間。
（安徽商報(bào)融媒體記者 常誠 實(shí)習(xí)生 顧妍）