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近日，高德地圖聯(lián)合星巴克開創(chuàng)咖啡“沿街取”服務(wù)，北京和上海的用戶在導(dǎo)航出行前可通過高德地圖下單，并在沿途路線中自動(dòng)定位最為合適的星巴克門店順路前往，實(shí)現(xiàn)在路邊“不下車”開窗取咖啡——既避免了用戶在APP上反復(fù)設(shè)定目的地的繁瑣操作，同時(shí)也大大降低了路線規(guī)劃的決策成本。
據(jù)了解，與星巴克聯(lián)合發(fā)布的“沿街取”服務(wù)，是高德地圖對(duì)于“順路服務(wù)”這一全新模式探索的標(biāo)桿案例。該服務(wù)基于高德精確至的分鐘級(jí)的路線規(guī)劃和實(shí)時(shí)交通路況等核心能力，或?qū)閺V大用戶和線下實(shí)體商家，開辟出不同于“到家”和“到店”之外的“第三生活服務(wù)場(chǎng)景”。
“沿街取”服務(wù)將覆蓋全國(guó)超過1000家星巴克門店
即日起，北京和上海的用戶在高德地圖駕車模式下規(guī)劃好導(dǎo)航路線，點(diǎn)擊“順路搜”按鈕即可看到星巴克“沿街取”的入口。點(diǎn)擊進(jìn)入后，高德地圖會(huì)自動(dòng)選擇導(dǎo)航路線中最為順路且支持“沿街取”的星巴克門店，引導(dǎo)用戶進(jìn)行點(diǎn)單操作。同時(shí)，高德地圖也會(huì)自動(dòng)將該門店附近的街邊取餐位置添加為導(dǎo)航途經(jīng)點(diǎn)，在用戶駕車到達(dá)星巴克門店附近的街邊取餐點(diǎn)時(shí)，只需打開車窗就可從星巴克咖啡師手中接過咖啡。
另一方面，相應(yīng)門店的星巴克咖啡師在接到“沿街取”服務(wù)訂單時(shí)，也會(huì)同時(shí)收到系統(tǒng)推送的用戶預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，以便提前準(zhǔn)備咖啡的制作和配送。如此一來，用戶駕車到達(dá)門店附近街邊取餐點(diǎn)，就能夠在準(zhǔn)時(shí)拿到咖啡的同時(shí)，還盡可能確保咖啡本身的溫度和口感處于最佳狀態(tài)。
目前，該服務(wù)已率先在北京100家星巴克門店正式上線，上海也有近50家門店加入了“沿街取”服務(wù)的試運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)未來一年內(nèi)，全國(guó)將有1000家以上星巴克門店支持“沿街取”服務(wù)。
順路，生活服務(wù)的第三場(chǎng)景
日常生活中，“順路”其實(shí)是一個(gè)非常普遍的場(chǎng)景，不同于“到家”和“到店”消費(fèi)的模式，這個(gè)場(chǎng)景通常是與出行復(fù)合出現(xiàn)的，例如在出發(fā)和目的地之間，我們可能想“順路買個(gè)花”、“順路吃個(gè)飯”、“順路加個(gè)油”，以及“順路買杯咖啡”等。
面對(duì)這樣的場(chǎng)景，過往的實(shí)現(xiàn)方式是用戶不僅需要在APP上反復(fù)操作設(shè)定目的地，還需要自己考慮新路線是否過于繞路、行程所需時(shí)間是否合適等諸多問題，對(duì)于許多人來說是極為繁瑣的過程。
如何方便快捷地規(guī)劃出最合適的順路路線，就是用戶的最核心訴求。而高德地圖的“順路服務(wù)”，即是以此為核心目的構(gòu)建的全新模式。
據(jù)了解，順路規(guī)劃是基于高德地圖專業(yè)的路線規(guī)劃能力，同時(shí)也考慮了實(shí)時(shí)交通路況等諸多因素，再加上高德開放生態(tài)對(duì)全品類服務(wù)和全域企業(yè)的深度聚合，最終為用戶提供了最為省時(shí)省力的“順路服務(wù)”。
例如通過高德順路服務(wù)，新能源車用戶可以在長(zhǎng)短途出行過程中順路尋找充電站；上班族在下班途中可將搭車的同事，順路下放到沿途最合適的地鐵站；情人節(jié)當(dāng)天，丈夫在回家路上，順路去趟花店為妻子買一束花……
而另一方面，對(duì)于眾多線下實(shí)體商家來說，順路這個(gè)全新場(chǎng)景或許也意味著全新的經(jīng)營(yíng)機(jī)遇——店內(nèi)商品如今在用戶“到店消費(fèi)”，以及“送貨上門消費(fèi)”之外，又多了用戶導(dǎo)航出行過程中的“順路消費(fèi)”。
據(jù)悉，除了此次與星巴克聯(lián)合推出的咖啡“沿街取”服務(wù)之外，高德地圖未來還將在更多城市進(jìn)行更多服務(wù)品類的探索，旨在與更多線下商家和合作伙伴一道，為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的“順路服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)生態(tài)共贏。