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阿卜杜拉·海耶飛與中國的不解之緣始于1958年，正在上高中的他，被當時的也門政府選中，派到中國留學，成為新中國成立后第一批前往中國的也門留學生。此后，海耶飛老先生在長達60年的光陰中譜寫了無數中國故事，而這些故事也是也門與中國深厚友誼的生動寫照，更是兩國人民攜手合作、共同發展的美好例證。

△也門著名路橋專家阿卜杜拉·海耶飛

在中國學習期間，海耶飛不僅獲得了寶貴的知識和技能，更感受到了中國人民的熱情與真誠。

1962年，海耶飛回國后，由中國援建的從也門首都通往紅海港口的薩那——荷臺達公路剛好通車。這是也門第一條現代化公路，海耶飛參與了公路維護與善后收尾工作。之后，海耶飛參與了也門很多重點路橋建設項目，當時也門同中國有關的項目，幾乎都能見到他的身影。

△海耶飛展示與與中國同事的合影

也門的薩那——哈杰公路，是一條在懸崖峭壁上鑿出來的路，由于地質條件復雜，很多地方無法使用炸藥，當時的工程建設者們只能用雙手來開鑿。海耶飛回憶道，當時中國專家們毫無保留地傳授技術，這段經歷令他終生難忘。而海耶飛也憑借著虛心學習，勤懇工作，成為也門著名的路橋專家，并在1972年被授予了當時代表也門最高榮譽的馬里卜獎章，成為歷史上該獎章最年輕的獲獎者。在海耶飛看來，也門現代路橋的發展史，是一部由中國朋友們幫助書寫的歷史。

△海耶飛（左）在薩那——哈杰公路施工時的照片

海耶飛說，雖然他年事已高，但同中國有關的記憶依舊非常清晰。他說中國是自己的第二故鄉，中國對也門的幫助慷慨無私，所有也門人都從內心深深感激著中國的友好。

海耶飛也寫下了他對中國的尊敬和發自內心的愛，他寫道：“中國對我這輩子的工作成績至關重要，1958年我去中國留學，此后和中國朋友們一起從事基礎設施建設，我充分尊重和欣賞中國人”。