設為首頁
加入收藏
聯系我們
省委十一屆七次全會提出，打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群，構建“車能路云”融合發展的產業生態。
向“車能路云”融合發展的智能化階段躍升，被稱為汽車產業轉型升級的“下半場”，而目前正處在突圍的關鍵期。
中國工程院副院長鐘志華院士在今年世界制造業大會期間指出，智能化“內涵很深”，但有著“巨大發展潛力”。
那么，安徽汽車產業如何“轉戰”下半場？
競逐智能化
近日，2024世界制造業大會重點專項活動之一——新能源汽車產業集群發展圓桌會在合肥召開。會議由安徽省人民政府、安徽省新能源汽車產業集群建設戰略咨詢委員會共同舉辦，來自新能源汽車領域的20位知名院士、專家、企業家，從不同維度探索發展汽車產業的創新之策。
隨著智能網聯和自動駕駛技術加速實現技術和產業的跨界融合，群雄逐鹿的新能源汽車行業，如何競逐智能化賽道？
“智能化的內涵很深，包括提高安全性、增加舒適性、降低能耗等多個方面，全場景下的高安全、高可靠無人駕駛是智能化的最高境界。”鐘志華認為，智能化不能簡單地與無人系統畫等號，無人化的智能化在礦卡、港口等領域已經開展了廣泛的應用，但在專用道路上的無人駕駛還擁有著潛在發展空間。智能汽車與智慧交通需要聯動，無論是從節能還是從交通暢通工程方面，都有著巨大的發展潛力。
智能網聯汽車作為未來出行的重要載體，正引領著全球交通領域深刻變革，而“車路云一體化”是這一變革中的關鍵。
今年7月，工信部等部門發布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單，合肥市入選。
對此，中國汽車技術研究中心有限公司首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰認為，安徽應高度重視試點窗口期，加大對“車路云一體化”領域的支持力度，統籌省內路側基礎設施及城市級云控基礎平臺的互聯互通，積極向其他城市推廣經驗，并做好跨域協同、身份互認等工作，實現車輛的跨域應用，加快汽車、通信、大數據等產業的融合發展。
方海峰還建議，安徽應緊跟智能網聯汽車商用化發展趨勢，推動安徽整車企業在省內組建聯合體，積極申報智能網聯汽車產品準入與上路通行試點項目，不斷優化城市管理經驗和基礎設施，吸引更多企業來皖發展。
在智能網聯汽車產業鏈協同方面，中國機械工業集團有限公司黨委常委、副總經理、總工程師陳學東建議，應進一步加大對新能源汽車關鍵核心零部件的支持力度，在政府的組織下，推動科研院所與相關企業合作，由科研院所提供先進技術，由相關企業提供落地場景，加速推進關鍵核心技術的產業化，搶占市場先機。還應考慮將智能網聯汽車相關先進技術與智慧農業相結合，提升農業機械的無人駕駛能力和丘陵山地行駛能力，不斷迭代優化，進一步反哺城市智能網聯車路協同應用。
聚焦車芯屏
芯片和顯示屏成為智能汽車的關鍵“底座”。車、芯、屏，這三個產業生態如何融合？
2024世界制造業大會期間，舉辦了第二屆車芯屏生態融合發展交流會。
“車芯屏的底層是芯片制造，存在總量有限、產品繁多、技術要求極高等特點。”安徽省新能源汽車產業建設戰略咨詢委員會委員、中國工程院院士吳漢明表示，面對全球主流汽車芯片制造、設計一體化的IDM模式，我國急需構建車規芯片制造設計的專用平臺。
聚焦車芯屏生態融合協同不足、新興企業壁壘等諸多挑戰，上海半研總經理徐可、愛集微副總裁韓曉敏從不同角度建言。他們認為，當前，既要看到行業內卷、降本壓力、質量問題索賠等問題，也要看到汽車電子的變革為芯片產業發展帶來新機遇，推動車芯協同創新發展，加強本土Tier1（車廠一級供應商）的培育與挖掘，與半導體企業合作，推動車規制造工藝平臺向前，對構建國產汽車芯片產業全球競爭力具有重要意義。
合肥是安徽新能源汽車產業發展中的重要一核，近年來，合肥市依托“芯屏汽合”產業聚集優勢，積極推動多鏈融合創新發展，車芯屏產業競相綻放。
“以車為引領，以芯為紐帶，以屏為載體，推動車芯屏生態融合發展。”合肥市政府主要負責人表示，合肥將定期組織車芯屏企業技術、產品對接會，實現汽車廠商與芯屏企業手拉手協同發展。
攜手合作才能共贏，車芯屏行業企業已邁出了融合發展的腳步。
隨著“車能路云”融合發展提速，產業鏈上下游企業亟待通力合作、協同發展，在技術研發、生產制造、市場推廣等方面形成優勢互補，從而共同推動中國汽車產業邁向更高的發展階段，構建更加健康穩定的產業生態系統。
“芯片已成為汽車行業創新的重要驅動力，車載顯示屏帶來更加智能的用車體驗。” 安徽省發展改革委二級巡視員汪毅表示，未來安徽將結合實際，充分發揮汽車終端引領作用，創新和拓展應用場景，圍繞車規級芯片、動力電池系統、智能駕駛體系等重點領域，實施產業鏈協同攻關。
搭建新平臺
去年世界制造業大會期間，安徽成立了安徽省新能源汽車產業集群建設戰略咨詢委員會。目的在于，通過匯聚行業頂尖科學家、企業家和領軍人才資源，從全球視野、前沿思維、戰略維度幫助安徽優化產業發展策略，為打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群提供有力決策咨詢支撐。
把優質產業智庫打造成集聚和配置優質產業資源的重要通道和橋梁，是安徽打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的重要“打法”。
戰略咨詢委員會組建一年以來，圍繞洞察前沿趨勢、搭建創新平臺、技術攻關對接、應用場景創造、產業生態培育等方面系統展開工作。
在今年世界制造業大會期間，安徽省新能源汽車產業集群建設戰略咨詢委員會宣布成立安徽省未來智能網聯新能源汽車創新中心。
此次成立的安徽省未來智能網聯新能源汽車創新中心是戰略咨詢委員會工作開展的實體化運作機構，由安徽省開放型汽車生態實驗室、中國工程院院士專家成果展示與轉化中心、中國汽車戰略與政策研究中心、中國汽車工程研究院四方組建。
創新中心的成立有個很明確的目標——將充分依托戰略咨詢委員會的智力資源，廣泛鏈接科技成果“供給側”與市場應用“需求側”，旨在建設面向未來、立足安徽、輻射全國的汽車領域科創中心。
圍繞此目標，創新中心將集聚高端智力資源，圍繞安徽省新能源汽車產業新經濟生態建設，對相關戰略性、綜合性、前瞻性的重大問題和熱點難點問題開展調查研究。
在產業端，該中心將協同聯動各類創新主體，圍繞汽車產業鏈配置創新資源，加快AI+設計制造、AI+汽車、綠色智能動力系統、未來交通系統等前沿領域和核心技術攻關，推動更多高價值、高潛力的技術成果邁向工程化應用和商業化量產階段。推動更多科技成果加速在安徽落地轉化與產業化，集聚一批具有前景的科技型汽車企業，為安徽新能源汽車產業持續發展注入新動能。
這，是事關安徽汽車產業未來的“大布局”。
（本報記者 許昊杰）