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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,7月16日7時10分,首趟檢測列車從宣城站開出,沿著宣績高鐵駛向績溪北站方向進行軌道、接觸網和電務設備檢測,標志著宣績高鐵正式進入聯調聯試階段。

聯調聯試是在工程完成靜態驗收后,以達到設計速度為目標,通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下,對各系統和相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試,評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能或功能;為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持,使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求。

宣績高鐵于2021年3月開工建設,2023年8月全線隧道貫通,2023年10月完成架梁,2024年5月開始靜態驗收。宣績高鐵地處皖南山區,線路自宣城站引出,向東南經宣城市宣州區、寧國市、績溪縣,終至績溪北站,新建正線全長約111.6公里,設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站,其中宣城、績溪北為既有車站,寧國南為新建車站。宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分,是長三角城際軌道交通網骨干線路。項目建成運營后,將進一步完善區域路網布局,縮短蘇皖贛等地時空距離,對于打造“軌道上的長三角”,開發沿線旅游資源,推動皖南國際文化旅游示范區建設,促進區域經濟高質量發展等具有重要意義。

(安徽商報融媒體記者 劉靜文 通訊員 許文峰)