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記者7月15日從中國鐵路上海局集團有限公司(以下簡稱上海局集團公司)獲悉,當天,長三角G8388/9/8次“超級環線”高鐵列車(以下簡稱“超級環線”)迎來開行“滿月”節點。累計發送旅客約11萬人次,平均客座率近九成。作為首條跨越長三角三省一市的環形高鐵列車,“超級環線”把上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市串聯的同時,也將長三角區域內較為偏遠的城市與中心城市連接起來,讓小城市與大城市間的人員流動更為緊密便捷,滿足了沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實際需求。目前,正值暑運,“超級環線”為長三角暑期旅游帶來出行便利。上海局集團公司的一組數據顯示,7月1日以來,日均有約4000名旅客乘坐“超級環線”出行。沿線豐富的紅色旅游資源(上海中共一大會址、嘉興南湖紅船)、名山名水(黃山、九華山、大平湖、千島湖、西湖)、古都文化(南京、杭州古都文化、宏村古徽派文化)能較好滿足人民群眾文旅生活。記者注意到,“超級環線”在浙西、皖南等地停站相對較多,暑運(7月1日起)以來,前往池州、九華山、黃山西、黃山北、千島湖等浙皖兩省著名風景區車站的旅客日均達到830余人次,較開行初期增加近兩成。上海局集團公司客運部營銷科副科長彭波告訴記者,“超級環線”的設計不僅能夠發揮長三角路網優勢,進一步提升動車組車輛運用效率,還能把沿線主要客流點串接起來,減少部分旅客在高鐵樞紐城市間換乘等待時間,更好滿足環線覆蓋城市間人民群眾的出行需求。(安徽商報融媒體記者劉靜文通訊員胡曉煒)